[发明专利]行车记录仪无效
申请号: | 200910226067.6 | 申请日: | 2009-11-25 |
公开(公告)号: | CN101739739A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 前田宗则;殿川富士夫 | 申请(专利权)人: | 富士通天株式会社 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车 记录仪 | ||
本申请是新的美国专利申请,要求在2008年11月25日提交的日本专利申请2008-300200的优先权,并通过引用将其内容并入本文。
技术领域
本发明涉及行车记录仪,具体而言,涉及用于将信息记录到具有有限记录容量的记录介质上的行车记录仪。
背景技术
通常,已经提出了称为行车记录仪的车载图像记录装置,其通过安装在车辆中的摄像机摄取车辆周围的环境图像,并当车辆由于碰撞或急刹车而受到冲击时记录环境图像和车辆速度。当车辆具有行车记录仪时,通过分析记录的信息,有可能核查事故的起因。行车记录仪还可以提高驾驶者的安全驾驶意识,并提供日常行驶的记录图像以帮助改善行驶安全。
公开了这样的行车记录仪,其可以循环记录由车载摄像机捕获的图像,并将事故发生时记录的图像记录到另一记录介质(例如,参见,专利文件1和2)。
还公知这样的数据记录装置,其能够通过使用环形缓冲区(ringbuffer)以易于搜索的格式来记录大量数据,虽然该数据记录装置并不是行车记录仪(例如,参见,专利文件3)。
专利文件1:JP-S63-16785-A
专利文件2:JP-H06-237463-A
专利文件3:JP-2008-97107-A
发明内容
然而,当冲击很小时,基于该冲击的G传感器输出很小,并不能触发信息的记录,导致不能记录视频信息。此外,当存在产生很大冲击的事故时,仅仅在发生冲击之前和之后的预定时长期间的视频信息被记录。因此,对应于发生事故之前出现的事故的起因的必要的视频信息没有得到记录。
在另一方面,当始终记录视频信息时,不能将所有信息记录到具有有限记录容量的记录介质。
本发明的一个目的为提供一种能够解决上述问题的行车记录仪。
本发明的另一目的为提供一种能够组合在事故发生时良好记录视频信息与恒常记录的行车记录仪。
根据本发明的行车记录仪具有控制器,用于恒常控制,以将所述成像单元捕获的信息记录到非易失性记录介质中,并在成立预定记录条件时将所述成像单元捕获的信息记录到非易失性记录介质中。
根据本发明的行车记录仪基于在发生产生很大冲击的事故时记录条件的成立来记录视频信息。即使没有产生大的冲击,所述行车记录仪也将视频信息恒常并循环地记录到记录介质。因此,有可能通过记录的视频信息等等来详细了解安装有行车记录仪的车辆的危险状态。
附图说明
通过阅读下列详细说明和附图,将可以更好地理解本发明的这些和其他特征以及优点,其中:
图1是示出了在车辆中安装行车记录仪的实例的视图;
图2是在车辆中布置行车记录仪等等的实例的视图;
图3是在车辆中布置行车记录仪的主体的实例的视图;
图4示出了重现装置的外部视图的实例;
图5是行车记录仪的电配置的框图;
图6是示出了重现装置的电配置的框图;
图7示出了利用存储器卡的记录区域的实例;
图8示出了记录视频信息等等的方法的实例;
图9是存储器卡6的操作的实例的流程图;以及
图10示出了显示屏的实例。
具体实施方式
下面参考附图解释根据本发明的行车记录仪。然而,本发明的技术范围不受实施例的限制,并包括在权利要求中描述的发明及其等价物。
首先,解释通过行车记录仪进行的信息记录。
图1示出了在车辆1中安装行车记录仪2的实例。
行车记录仪2被安装在车辆1中,并连接到摄像机3,摄像机3对车辆的前方进行成像。摄像机3获得的视频信息被循环记录到行车记录仪2内的半导体记录单元中。当预定的记录条件成立时,在半导体记录单元中记录的视频信息被循环记录到存储器卡6中。即使在预定的记录条件不成立时,在半导体记录单元中记录的视频信息也会被恒常地循环记录到存储器卡中。预定的记录条件为,车辆1由于发生事故等等而受到冲击,之后将对其进行详细描述。此后,还将描述向存储器卡6进行的循环记录的细节。
行车记录仪2除了视频信息之外还获得包含车辆的速度信息等等的操作信息,并将该信息循环记录到行车记录仪2内的半导体记录单元中。操作信息连同视频信息被循环记录到存储器卡6中。随后描述操作信息的细节。
图2示出了行车记录仪2在车辆1中的安装的实例。
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