[发明专利]排气系统有效
申请号: | 200910226178.7 | 申请日: | 2009-11-24 |
公开(公告)号: | CN102003253A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 李津夏;李孝京;朴志源 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/28;F01N3/36;B01D53/94 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 系统 | ||
1.一种排气系统,其包括:
排气管路,在发动机中形成的废气通过该排气管路排放;
氮氧化物纯化催化剂,其被置于排气管路上以还原包含于废气中的氮氧化物;
将燃料另外注入排气管路或汽缸的喷射器;以及
燃料裂解催化剂,该燃料裂解催化剂被置于喷射器和氮氧化物纯化催化剂之间以裂解通过喷射器注入的燃料,将注入的燃料转化为高效还原剂,并通过氧化反应升高其在后部分的温度。
2.根据权利要求1所述的排气系统,其中所述燃料裂解催化剂裂解长碳环以制得多个短的碳氢化合物,从而在氮氧化物纯化催化剂中改进氮氧化物的纯化效率。
3.根据权利要求1所述的排气系统,其中所述燃料裂解催化剂包括载体,所述载体包括氧化铝、氧化锆、硫酸化氧化铝、硫酸化氧化锆、硫酸化氧化铈和氧化锆的复合氧化物、钨氧化锆、钨氧化铝和沸石,且Pt、Pd、Rh、Ir、Ag、Sn和Ru中的至少一种催化剂元素在载体中形成。
4.根据权利要求3所述的排气系统,其中所述载体的催化剂元素为整个涂层材料质量的大约0.05重量%至大约10重量%。
5.根据权利要求1所述的排气系统,其中所述氮氧化物纯化催化剂通过未燃的燃料或碳氢化合物还原废气中的一部分氮氧化物,扩散还原废气中的另一部分氮氧化物以储存于其中,并使用在燃料裂解催化剂中形成的还原剂解吸储存于氮氧化物纯化催化剂中的氮氧化物并还原该解吸的氮氧化物。
6.根据权利要求1所述的排气系统,其中所述氮氧化物纯化催化剂包括在载体上涂布的第一和第二催化剂层,所述第一催化剂层邻接废气安置,且所述第二催化剂层邻接载体安置。
7.根据权利要求6所述的排气系统,其中在储存于第二催化剂层中的氮氧化物高于预定值时,控制所述喷射器注入燃料。
8.根据权利要求7所述的排气系统,其中在废气中的碳氢化合物与氮氧化物的比例低于预定值时,控制所述喷射器注入燃料。
9.根据权利要求8所述的排气系统,其中碳氢化合物与氮氧化物的比例的预定值大约为8。
10.根据权利要求6所述的排气系统,其中所述第一催化剂层包括在多孔氧化铝上形成的沸石催化剂和金属催化剂的至少一种。
11.根据权利要求6所述的排气系统,其中所述第二催化剂层包括贵金属和氮氧化物储存材料。
12.根据权利要求1所述的排气系统,其中所述喷射器包括:
将燃料注入形成发动机的燃烧室的汽缸的第一喷射器;和
置于所述氮氧化物纯化催化剂的在前部分的第二喷射器。
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