[发明专利]一种发动机电控单元ECU模拟检测装置及检测方法在审

专利信息
申请号: 200910226320.8 申请日: 2009-11-21
公开(公告)号: CN101718990A 公开(公告)日: 2010-06-02
发明(设计)人: 张育华;侯留业 申请(专利权)人: 镇江恒驰科技有限公司
主分类号: G05B23/00 分类号: G05B23/00;G01M15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212009 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动 机电 单元 ecu 模拟 检测 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种发动机电控单元ECU模拟检测装置,其特征在于,包括主控芯片单元、BDM单元、ECU电源控制单元、ECU电压测试单元、过电流保护单元、传感器模拟量产生单元、开/关量数字信号产生单元,ECU输出电感性执行部件模拟负载及保护单元,ECU输出电阻性模拟负载单元、通讯单元、信号线束和电源模块,所有单元分布在同一块检测主板上,其中:主控芯片单元:用于控制分布在同一个检测主板上的各单元产生测试环境,与ECU连接,用于和ECU进行通信;

BDM单元:与主控芯片单元和ECU连接,用于烧写调试程序;

ECU电源控制单元,与主控芯片单元连接,由主控芯片单元提供控制命令,通过信号线束与ECU连接,用于给ECU提供电池电压;

ECU电压测试单元,与主控芯片单元连接,用于测试ECU所需各种电压是否符合要求,通过信号线束与ECU连接,用于把ECU的各测试电压信号引出至检测装置;

过电流保护单元,与主控芯片单元连接,用于在ECU或检测装置存在短路或电流过大时切断ECU的电源;

传感器模拟量产生单元:与主控芯片单元连接,用于产生各种传感器的模拟信号,通过信号线束与ECU连接,用于把各种模拟信号传送至ECU;

开/关量数字信号产生单元:与主控芯片单元连接,用于产生各种开关量状态信号,通过信号线束与ECU连接,用于把各种数字信号传送至ECU;

ECU输出电感性执行部件模拟负载及保护单元,通过信号线束与ECU连接,用于提供ECU工作所需的各种电感性负载,测试ECU相关电路是否正常;

ECU输出电阻性模拟负载单元:通过信号线束与ECU连接,用于提供ECU工作所需的电阻性负载,测试ECU相关电路是否正常;

通讯单元:与ECU连接,用于检测装置和ECU进行CAN线和K线通讯;与诊断平台PC连接,用于和诊断平台PC进行CAN通讯,交换测试数据;

信号线束:与ECU连接,用于在检测装置和ECU间传输各种测试信号;

电源模块:与分布在同一检测主板上的各单元连接,用于给主控芯片单元和各单元提供电源。

2.如权利要求1所述的一种发动机电控单元ECU模拟检测装置,其特征在于,所述ECU电源控制单元包括三级控制电路,每一级控制电路分别由控制电路和开关电路组成,用于控制继电器的吸合与断开,其中: 

第一级控制电路用于控制继电器K1,使电池电源电压送至VBAT_PROTECTED,VBAT_PROTECTED用于给ECU输出电感性执行部件模拟负载及保护单元、ECU输出电阻性模拟负载单元、第二级控制电路、第三级控制电路提供电压,发光二极管D4用于显示外电池电压的接入状态,如果电池电压接通至检测装置,则D4被点亮,当继电器K1吸合后发光二极管D5被点亮;第二级控制电路是IG测试电路,用来控制继电器K7的吸合与断开,控制IG信号通过信号线束进入ECU,并把信号反馈到第三级控制电路的控制脚RLY_ON上,这时发光二极管D12被点亮,RLY_ON通过信号线束和ECU连接;第三级控制电路用来控制继电器K2的吸合与断开,将检测装置的电压VBAT_PROTECTED送至VRLY,信号VRLY通过信号线束与ECU连接,发光二极管D7点亮说明ECU已通电。

3.如权利要求1所述的一种发动机电控单元ECU模拟检测装置,其特征在于,所述ECU电压测试单元还包括:

高位电压测试单元,通过信号线束与ECU连接,用于把ECU的高位电压信号引至检测装置,并与主控芯片单元连接,用于采集高位电压信号,并把采集结果发送给诊断平台;

中位电压测试单元,通过信号线束与ECU连接,用于把ECU的中位电压信号引至检测装置,并与主控芯片单元连接,用于采集中位电压信号,并把采集结果发送给诊断平台;

5V电压测试单元,通过信号线束与ECU连接,用于把ECU的5V电压信号引至检测装置,并与所述主控芯片单元连接,用于采集5V电压信号,并把采集结果发送给诊断平台;

12V电压测试单元,通过信号线束与ECU连接,用于把ECU的12V电压信号引至检测装置,并与所述主控芯片单元连接,用于采集12V电压信号,并把采集结果发送给诊断平台。

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