[发明专利]用于车辆的冷却装置

说明书

本正式申请要求2009年6月30日提交的韩国专利申请第10-2009-0059301号的优先权，该申请的全部内容通过引用结合于此。

技术领域

本发明致力于冷却车辆的领域，更特别地，本发明致力于用于车辆的冷却装置，该冷却装置具有冷却风扇，该冷却风扇将外部空气强制地引入设置在车辆中的用于对流换热的热交换器和散热器。

背景技术

一般地，为了引起对流换热，车辆包括冷却风扇，该冷却风扇将外部空气强制地引入热交换器以及散热器，该热交换器设置为用于冷却容置在发动机腔室中的发动机，该散热器设置为用于冷却车辆的内部。

冷却风扇包括连接至驱动轴的轮毂，以及多个叶片，所述叶片设置在轮毂的外圆周表面上，并且适于和轮毂一起转动。多个叶片设置为在两个相邻叶片之间的间隙等于在其他两个相邻叶片之间的间隙。

这样将外部空气引入热交换器和散热器而引起气流，从而冷却风扇产生噪音和振动。

来自冷却风扇的噪音可以分为风声和音段声(segmental sound)。该音段声具有BPF(叶片通过频率)。并且，音段声可以在车辆里引起高频“嗡嗡声”，从而使驾驶员感到烦躁。

发明内容

本发明的一个方面提供一种用于车辆的冷却装置，该冷却装置可以减少当包含在所述冷却装置中的冷却风扇强制地将外部空气引入热交换器和散热器时产生的音段声。

本发明的另一方面提供一种用于车辆的冷却装置，该冷却装置可以防止当音段声传递至车辆的内部时在车辆中产生高频“嗡嗡声”，从而保证了愉快的驾驶。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于车辆的冷却装置，包括：热交换器，其设置为冷却车辆的发动机；散热器，其设置在所述热交换器的一侧的附近并且与所述热交换器平行，以冷却所述车辆的内部；以及冷却风扇，其设置在所述散热器的一侧的附近，以强制地将外部空气引入所述热交换器和所述散热器，其中所述冷却风扇包括轮毂以及多个叶片，所述轮毂连接至驱动轴，所述多个叶片径向地设置在所述轮毂的外圆周表面上，其中所述多个叶片设置为所述多个叶片中的两个相邻叶片之间的间隔区域与其他两个相邻叶片之间的间隔区域不同，其中，当假设所述叶片的矢量从所述轮毂的中心通过所述叶片的参考点到达带状部时，所述多个叶片的全部矢量的和不等于零。

所述冷却风扇还可以包括所述带状部，其保持所述多个叶片的一端，从而防止所述多个叶片在转动时振动。

所述多个叶片可以设置为当外部空气通过所述多个叶片时所产生的气流被分配。

所述两个相邻叶片之间的间隔区域可以适于具有允许形成所述多个叶片的尺寸。

所述多个叶片可以设置为所述两个相邻叶片之间的间隔区域连续两次或者更多次增大或者减小。

所述多个叶片的矢量中的两个相邻矢量之间的角度可以适于允许形成冷却风扇。

所述多个叶片可以是奇数个。

所述多个叶片的数量可以是七个。

所述七个叶片中的一个可以被选作第一叶片，该第一叶片式参考叶片，其中就所述多个叶片的矢量而言，所述第一叶片和第二叶片之间的角度为43.4°，所述第二叶片和第三叶片之间的角度是69.5°，所述第三叶片和第四叶片之间的角度是48.4°，所述第四叶片和第五叶片之间的角度是37.4°，所述第五叶片和第六叶片之间的角度是58.7°，所述第六叶片和第七叶片之间的角度是63.3°，所述第七叶片和所述第一叶片之间的角度是39.3°。

根据本发明的用于车辆的冷却装置形成为：包含在所述冷却风扇中的所述多个叶片中的任意两个相邻叶片之间的间隔区域与其他两个相邻叶片之间的间隔区域不同，当假设所述叶片的矢量从所述轮毂的中心通过所述叶片的参考点而到达带状部时，所述多个叶片的全部矢量的和不等于零。因此，通过所述空间的气流被不均匀地分配，从而可以减少音段声。

音段声的减少导致防止产生高频“嗡嗡声”，从而保证了愉快的驾驶。

附图说明

图1是示出了根据本发明的示例性实施例的用于车辆的冷却装置的立体分解图。

图2是示出了图1所示的冷却风扇的主视图。

图3是以矢量表示法示出了包括在图2所示的冷却风扇中的多个叶片的视图。

图4是用于将由图1所示的冷却风扇产生的噪音与根据现有技术的冷却风扇产生的噪音相比较的图表，根据现有技术的冷却风扇具有均匀间隔的多个叶片。

具体实施方式

现将参考附图对本发明的示例性实施例进行详细描述。