[发明专利]废机油废油非临氢催化裂解柴油工艺

说明书

技术领域

本发明涉及废机油废油生产车用柴油工艺，特别是利用废机油废油蜚临氢催化裂解柴油工艺。

背景技术

随着经济的发展，汽车保有量逐年增加，资源危机和环境保护已成为人们普遍关注的问题，为应对石油资源危机和解决石油资源使用过程中产生的环境污染，科学家们努力研究开发新能源，节能汽车和环保能源新技术，同时积极开发利用废机油，潲水油等废油加工提炼柴油以补充能源的不足，现有的废机油、潲水油等废油加工提炼柴油一般均采用热裂解反应，即间接加热300-600℃，将大分子链切断，裂解成低分子链的馏分油，再经冷凝及油水分离过程，得到高附加值的柴油，这种未经催化裂解的混合油，不同程度地含量有硫化物，氮化物、有机酸以及沥清胶质、稀轻、二稀烃等，因此热裂解的混合柴油存在油品发黑，粘度大，密度高，易氧化，臭味大等弊端，导致油品质量不稳定，稍经存储很快变质，变质后的柴油对汽车发动机产生严重损害。

发明内容

本发明的目的是提供一种将废机油废油非临氢催化裂解柴油工艺，它在低温常压情况下催化裂解不仅能耗低，安全系数高，而且所得油品颜色浅(浅黄)、粘度小、硫氮杂质含量低，性能稳定，长时间存储不变质。

本发明的技术方案是：将废机油、潲水油等废油进行两次热裂解和非临氢催化裂解反应，即废机油、潲水油等废油从储存池经料槽输入一级反应釜加热250-300℃，初步脱水，馏分油气自反应釜上部进入一级冷凝器冷却和油水分离器，进行油水分离得到混合油，再用油泵将混合油泵入二级热裂解反应釜，加热120-130℃，热裂分离馏分油和沥青胶质，沥青胶质，从反应釜底排出，馏分油气以气态自反应釜上部逸出，进入非临氢催化裂解塔，在非临氢降凝催化剂作用下，产生催化裂解反应，经催化裂解后的馏分油气进入二级冷凝器冷却，冷却后的柴油输入储油罐储存，经非临氢催化裂解的柴油，油品颜色浅(浅黄)质量好，粘度小、硫氢杂质少，品质稳定、柴油十六烷值高，柴油降凝可达-20℃以下，产品寿命长。

采用本发明废机油废油非临氢催化裂解柴油工艺，具有投资小，环保节能，安全系数高，废水废渣和超标尾气排放，油品质量好，颜色浅(凝黄)，粘度小、硫氢杂制含量少，性质稳定、柴油十六烷值高，降凝可达-20℃以下，长时间储存不变质，产品使用寿命长等优点和效果。

具体实施方式

下面详细实施例：

废机油、废油非临轻催化裂解柴油工艺包括两次热裂解反应和非临氢催化裂解反应，其工艺步骤为：

1、一级热裂反应，即废机油、潲水油等废油从储存池由送料槽输入一级热裂解反应釜，加热250-300℃进行初步脱水，馏分油气自反应釜上部逸出，进入一级冷凝器冷却和油水分离器，得到混合油。

2、二级热裂解反应，用油泵将混合油泵入二级级热解反应釜120-130℃，热裂分离馏分油和沥青胶质，沥清胶质自反应釜底排出，馏分油气以气态自反应釜上部逸出，进入非临氢催化裂解塔。

3、非临氢催化裂解反应，进入非临氢催化裂解塔的馏分油气，通过非临氢降凝催化剂产生催化裂解反应，经催化裂解后的馏分油气进入二级冷凝器冷却，冷却后的成品柴油输入储油罐储存，经非临氢催化裂解的成品柴油，油品颜色浅(浅黄)质量好，粘度小、硫氮杂质少，性质稳定、柴油十六烷值高，柴油降凝可达-20℃以下，产品使用寿命长。