[发明专利]一种橡胶支承及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于橡胶技术领域，具体地讲公开了一种使用于车架与车轮之间起缓冲作用的橡胶支承及其制备方法。

背景技术

橡胶支承，如图1所示是使用于车架6与轮轴支架7之间起弹簧作用的由螺杆8固定的圆柱型支承体1。目前该橡胶支承的结构如图2所示，沿圆柱的中心轴设置有固定孔4、内部为以固定孔为中心，橡胶胶层2和衬布层3贴合后缠绕而成。其制备方法为，将橡胶胶层2和衬布层3贴合后缠绕构成支承坯，再将支承坯置入沿轴向分成两半的圆柱模具中冷压成型，在经过硫化工序及形成圆柱状结构的橡胶支承。首先，上述橡胶支承的制备工艺之能够制成圆柱状的橡胶支承，难于满足不同部位对不同形状橡胶支承的需求；其次，由于所制成的橡胶支承的结构上的缺陷导致其在使用中存在以下缺点--即由于构成该橡胶支承的橡胶胶层2和衬布层3沿中心轴向布置，冷压和硫化成型后，衬布层3会出现褶皱5的现象，使用时，沿轴向受力挤压，衬布层的褶皱会出现展开而导致橡胶支承沿轴向破裂的现象；该结构的橡胶支承以直径130厘米×高190厘米为例，其轴向耐压在5-5.5吨之间，难于满足大车架载重的需求。

发明内容

本发明的第一目的就是提供一种结构合理、轴向耐压高的橡胶支承。

本发明的第二目的就是提供上述橡胶支承的制备方法。

实现本发明第一目的所采用的技术方案为：

一种橡胶支承，包括沿轴向设置有安装孔的柱型体，并且所述的柱型体由橡胶壳体和由中心设置有固定孔的间隔叠加的若干层衬布层和橡胶层结合构成。

另外，所述柱型体的柱形面为矩形；所述柱型体的柱形面为圆形；所述的柱型体的侧面呈弧状形或斜坡形；叠加的所述的若干层的衬布层和橡胶层构成的柱状侧面呈弧状形。

实现本发明第二目的所采用的技术方案为：

制备上述权利要求所述的橡胶支承的方法，包括以下步骤：

第一步，橡胶片的制备

第二步，裁片

--将橡胶片裁成设置的中心为圆孔的如圆形片、矩形片或三角形片；

--同时将衬布裁成与所述的橡胶片对应的中心为圆孔的如圆形片、矩形片或三角形片形状；

第三步，冷压

将裁制的橡胶片和衬布片相间叠加置入到筒形模具中，进行冷压成型制备成橡胶支承模坯；

第四步，硫化成型

另外，裁制的所述的橡胶片的直径大于所裁制的衬布片直径；所述的冷压工序中，筒形模具为一端大另一端小的台形结构构成的半柱筒型筒形模具；所述的台形的半柱型筒形模具为圆台或柱台形状。

本发明所提供的橡胶支承及其制备方法，与现有技术相比具有以下优点：其一，由于该橡胶支承的内部为衬布层和橡胶层间隔叠加构成，避免了在冷压和硫化成型后衬布层层出现褶皱现象的发生，有效的提高了负荷能力，以直径(110-130)×高190cm为例，其轴向耐压达到了在8.5-10吨之间；其二，由于构成橡胶支承柱型体的侧面呈弧状结构，即呈中间粗两头细的鼓形，使其结构受力更加合理，橡胶支承的负荷能力进一步提高10％以上；其三，由于该橡胶支承可以根据需要设置成如矩形、三角形等形状，可以满足不同部位支撑的需要；其四，由于在冷压工序中，制备橡胶支承的筒形模具为一端大另一端小的台形结构构成的半柱筒型柱筒模具，因此利用两个该半柱筒型柱筒模具制成的两个半柱筒型的橡胶支承坯能够合并成一个中间粗两端细的鼓型的橡胶支承。

附图说明

图1为橡胶支承的使用装配结构示意图；

图2为现有技术中橡胶支承的径向截面结构示意图；

图3为本发明提供的橡胶支承的结构示意图；

图4a为柱面呈弧状结构的橡胶支承的结构示意图；

图4b为柱面呈斜坡状结构的橡胶支承的结构示意图；

图5为端面呈矩形结构的橡胶支承的结构示意图；

图6为端面呈三角形结构的橡胶支承的结构示意图；

图7a为台形结构构成的侧边为弧线的半柱筒型筒形模具结构示意图；

图7b为台形结构构成的侧边为直线的半柱筒型筒形模具结构示意图；

图8为填加了橡胶片和衬布的半柱筒型筒形模具结构示意图；

图9为对填加了橡胶片和衬布的半柱筒型筒形模具冷压结构示意图；

图10为合模硫化结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明所提供的橡胶支承的结构及其制备方法作进一步的详细说明：

如图3所示为本发明所提供的橡胶支承的结构示意图。其结构包括若干层的中心设置有固定孔4的衬布层9和橡胶层10间隔叠加而成的圆柱体结构，由衬布层和橡胶层间隔叠加构成的柱体结构由橡胶壳层11包裹。