[发明专利]水陆两栖汽车水中防碰擦装置

说明书

技术领域

本发明涉及水陆两栖汽车，具体说是一种水陆两栖汽车水中防碰擦装置。

背景技术

我们知道，现有的水陆两栖汽车，是在车体前部设有前外壳，车体尾部设有尾部外壳，车体两边设有车门。这种水陆两栖汽车，由于车体周边没有防碰擦装置，当在水陆与别的船只停靠在一起，或在码头、岸边暂时停泊作业时，会因为水浪的波动，引起与别的船只或码头墙体发生碰擦，造成车体表面的油漆被碰擦掉，甚至对车体造成损坏。

发明内容

本发明解决的技术问题是，解决水浪的波动，引起与别的船只或码头墙体发生碰擦，造成车体表面的油漆被碰擦掉，甚至对车体造成损坏的问题，提供一种水浪的波动，不会引起与别的船只或码头墙体发生碰擦，不会造成车体表面的油漆被碰擦掉，不会对车体造成损坏的水陆两栖汽车水中防碰擦装置。

本发明的技术方案是，车体前部设有前外壳，车体尾部设有尾部外壳，车体两边设有车门，主要结构特点是，车体前部的前外壳、车体尾部的尾部外壳、车体两边的车门处设有防碰擦装置，防碰擦装置的最外端高于车体的最外端。

本发明的有益效果是，由于车体前部的前外壳、车体尾部的尾部外壳、车体两边的车门处设有防碰擦装置，防碰擦装置的最外端高于车体的最外端，当在水陆与别的船只停靠在一起，或在码头、岸边暂时停泊作业时，水浪的波动，防碰擦装置会保护车体表面的油漆不被碰擦掉，同时也保护车体不会因为相互的碰擦或者车体直接与码头的墙体的碰撞而造成损坏。本发明适用于水陆两栖汽车在水陆时的车体保护。

附图说明

图1、图2是本发明的一种结构示意图，也是一种实施例示意图，图1是主视图，图2是图1的俯视图。

实施方式

如图1、图2所示的水陆两栖汽车水中防碰擦装置，车体1前部设有前外壳4，车体1尾部设有尾部外壳3，车体1两边设有车门，车体1前部的前外壳4、车体1尾部的尾部外壳3、车体1两边的车门处设有防碰擦装置2，防碰擦装置2的最外端高于车体1的最外端，当水陆两栖汽车在水陆与别的船只停靠在一起，或在码头、岸边暂时停泊作业时，水浪的波动，防碰擦装置2会保护车体1表面的油漆不被碰擦掉，同时也保护车体1不会因为相互的碰擦或者车体1直接与码头的墙体的碰撞而造成损坏。