[发明专利]凹凸棒环保融雪剂的生产方法有效

专利信息
申请号: 200910231809.4 申请日: 2009-12-08
公开(公告)号: CN101781547A 公开(公告)日: 2010-07-21
发明(设计)人: 许庆华;袁长兵;许盛英 申请(专利权)人: 许庆华
主分类号: C09K3/18 分类号: C09K3/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211700 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 凹凸 环保 融雪 生产 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及融雪剂,具体涉及一种凹凸棒环保融雪剂的生产方法。

背景技术

融雪剂又称化冰盐、道路防冻剂,是冬季广泛应用的除雪物质,其成分以氯化钠、氯化钙、氯化镁等盐类为主,并加入适量的缓蚀剂、防滑剂等助剂。

“氯盐类”融雪剂用于融雪防冻效果较好,价格也便宜,在冰或雪融化变成液体后,其盐类残留物积留在农田和绿化带里,将会造成农作物和绿化植物大量死亡,缩短道路寿命,盐类物质与沥青会产生化学反应,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下使路面破损,同时对钢筋、混凝土路面的危害性也相当大,是诱发钢筋腐蚀的重要因素之一,严重地威胁着工业设施的安全。“氯盐类”物质进入地下以后,还会对当地的地下水资源造成污染,食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。

醋酸钙镁被认为是比较理想、无污染的融雪剂,但是醋酸钙镁中的醋酸盐易生物降解,消耗水体中溶解氧,造成潜在的危害。如果醋酸钙镁大量使用,醋酸盐的生物降解提高水体中的BOD含量,导致溶解氧的耗尽。由于醋酸钙镁价格太高,一般仅用于机场等重要场所的融雪。

使用现有的化冰融雪剂,化冰融雪的速度较慢,在冰或雪融化变成液体后,容易再次结冰,没有结冰的污水将流入路面的低洼处、农田、绿化带和河流中,无法进行收集处理。

道路上的冰冻和积雪严重影响了各种车辆的正常行驶,车辆的频繁启动,经常会造成发动机和底盘产生漏油,这些油污和冰雪混合在一起后,很难进行油水分离处理,增加了污染强度,对人类的环境及人类生活构成极大的威胁。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中不足之处,提供一种工艺简单、生产成本低廉、融雪效果显著和可以收集统一处理的凹凸棒环保融雪剂的生产方法。

凹凸棒环保融雪剂的生产方法是配料、搅拌、酸化、挤压、干燥、粉碎、筛分、混合、包装为成品。

凹凸棒环保融雪剂由凹凸棒石粘土、膨润土、重质碳酸钙、冰乙酸、生石灰、颗粒活性凹凸棒石粘土、高吸水树脂、高吸油树脂、十二烷基硫酸钠和水组成。

凹凸棒石粘土在含水的情况下具有较高的可塑性,在高温和盐水中稳定性好,密度小,凹凸棒石粘土潮湿时呈粘性,其粘度可达到3000mPa·s以上,凹凸棒石粘土干燥后收缩率小,且不产生龟裂,凹凸棒石粘土的硬度为莫氏2~3度;凹凸棒石粘土酸化处理后,比表面积可达350m2/g以上,凹凸棒石具有良好的吸附和脱色性能,还具有很强的吸水性,凹凸棒石粘土中氧化镁的含量平均值≥12%,三氧化二铝的含量平均值≥10%。本发明选用的凹凸棒石粘土中凹凸棒石的含量≥45.0%,颗粒细度≤0.074毫米。

膨润土和水、泥土或砂等的掺合物有粘结性和可塑性,膨润土能吸附8~15倍于本体积的水量,吸水后体积膨胀,体积能膨胀增大几倍到十几倍。膨润土在水介质中能分散呈胶体悬浮液,这种悬浮液具有一定的粘滞性、触变性和润滑性。膨润土对各种气体、液体、有机物质具有一定的吸附能力,最大吸附量可达5倍于它的重量,膨润土中三氧化二铝的含量平均值≥20%,本发明选用的膨润土中蒙脱石的含量≥50.0%,颗粒细度≤0.074毫米。

重质碳酸钙为白色或灰白色粉末,具有不含结晶水、硬度低磨耗值小、无毒、无味、无臭和分散性好等优点;几乎不溶于水,遇稀醋酸、稀盐酸、稀硝酸发生泡沸并溶解,本发明选用的重质碳酸钙的质量符合HG/T 3249-2001工业重质碳酸钙一等品的标准,碳酸钙含量≥96.0%。

凹凸棒石粘土、膨润土和重质碳酸钙按配料组分组成凹凸棒混合物。

冰乙酸是无色、有刺激性酸味的液体,溶于水及许多有机溶剂,它的水溶液呈弱酸性,能跟许多活泼金属、碱性氧化物、碱等反应生成醋酸盐。本发明选用的冰乙酸的质量符合GB/T 1628-2008工业用冰乙酸一等品的标准,乙酸的质量分数≥99.5%。

生石灰外观为白色或灰白色固体颗粒,发热量高,生石灰加入水中,1分钟内可达80摄氏度以上,用于本发明能快速将冰或雪融化,本发明选用的生石灰的颗粒细度控制在0.5~5毫米。

颗粒活性凹凸棒石粘土,是用硫酸加入凹凸棒石粘土原矿中进行酸化,再经过高温焙烧为颗粒活性凹凸棒石粘土,颗粒活性凹凸棒石粘土的吸附性能和脱色率得到了较大的提高。

十二烷基硫酸钠具有良好的乳化、发泡、渗透、去污和分散性能,泡末丰富,生物降解快。用于本发明能将冰或雪融化后的液体乳化和发泡,车辆行驶在冰雪路面时,由于车轮的碾压,有利于积雪和冰冻加速松动和融化,不再次产生冰雪冻结。

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