[发明专利]直升机主传动系用面齿轮与人字齿轮传动组合分流机构无效
| 申请号： | 200910232127.5 | 申请日： | 2009-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN101708774A | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 鲍和云;朱如鹏;靳广虎;李政民卿 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C27/12 | 分类号： | B64C27/12;F16H1/46 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 张惠忠 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 直升机 传动 系用面 齿轮 组合 分流 机构 | ||
1.直升机主传动系用面齿轮与人字齿轮传动组合分流机构，其特征在于：包括动力输入轴，所述动力输入轴通过超越离合器与第一直齿圆柱齿轮相互连接；所述第一直齿圆柱齿轮与第一面齿轮和第二面齿轮相互啮合；上述第一面齿轮通过第一传动轴与第一人字齿圆柱齿轮相互连接；上述第二面齿轮通过第二传动轴与第二人字齿圆柱齿轮相互连接；所述第一人字齿圆柱齿轮和第二人字齿圆柱齿轮均与第三人字齿圆柱齿轮相互啮合；第四人字齿圆柱齿轮与第三人字齿圆柱齿轮相互啮合；上述第四人字齿圆柱齿轮通过第三传动轴与第二直齿圆柱齿轮相互连接；上述第二直齿圆柱齿轮与第三面齿轮相互啮合。
2.根据权利要求1所述的直升机主传动系用面齿轮与人字齿轮传动组合分流机构，其特征在于：还包括第五人字齿圆柱齿轮、第六人字齿圆柱齿轮、第七人字齿圆柱齿轮和第八人字齿圆柱齿轮；上述第五人字齿圆柱齿轮和第六人字齿圆柱齿轮之间通过第四传动轴相互连接，第七人字齿圆柱齿轮和第八人字齿圆柱齿轮之间通过第五传动轴相互连接；所述第五人字齿圆柱齿轮、所述第六人字齿圆柱齿轮和所述第四传动轴组成的组合件，布置在所述第一人字齿圆柱齿轮和所述第三人字齿圆柱齿轮之间，所述第五人字齿圆柱齿轮与所述第一人字齿圆柱齿轮相互啮合，所述第六人字齿圆柱齿轮与所述第三人字齿圆柱齿轮相互啮合；所述第七人字齿圆柱齿轮、所述第八人字齿圆柱齿轮和所述第五传动轴组成的组合件，布置在所述第二人字齿圆柱齿轮和所述第三人字齿圆柱齿轮之间，所述第七人字齿圆柱齿轮与所述第二人字齿圆柱齿轮相互啮合，所述第八人字齿圆柱齿轮与所述第三人字齿圆柱齿轮相互啮合。
3.根据权利要求1所述的直升机主传动系用面齿轮与人字齿轮传动组合分流机构，其特征在于：还包括人字齿太阳轮、人字齿行星轮、人字齿内齿轮和行星架；所述人字齿太阳轮通过第六传动轴与所述第三人字齿圆柱齿轮相互连接，所述人字齿行星轮与所述人字齿太阳轮相互啮合，所述人字齿行星轮与所述人字齿内齿轮相互啮合；所述行星架连接在人字齿行星轮上。
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