[发明专利]电动车电源锁钥匙忘拔提示装置有效
申请号: | 200910232619.4 | 申请日: | 2009-12-03 |
公开(公告)号: | CN101716966A | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 王长宝;张再跃;程科 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | B62H5/20 | 分类号: | B62H5/20 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212003 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 电源 锁钥 匙忘拔 提示 装置 | ||
技术领域
本发明涉电动车防盗领域,具体地讲是电动车停驾时电源锁钥匙忘拔提示装置。
背景技术
目前,为了方便使用电动车,用户都会将电动车的电源锁钥匙、电动车的防盗锁钥匙、电动车的无线报警器的遥控器等套在同一个钥匙圈套上,虽然电动车防盗产品和专利种多,但没有停驾后电动车的电源锁钥匙忘拔提示的功能,当电动车停驾后如果忘记将电源锁钥匙拔出,那么电动车的防盗功能失去意义,小偷将轻而易举地盗走电动车。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术存在的技术问题和缺陷,而提供一种当电动车停驾放下支撑脚5秒后,电动车电源锁钥匙没有拔出时,电源锁钥匙忘拔提示装置就会发出报警提示声响,直到钥匙拔出为止的电动车电源锁钥匙忘拔提示装置。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种电动车电源锁钥匙忘拔提示装置,包括稳压电路1、控制器2、电池E、第一开关K1、第二开关K2、永久磁铁N、二极管D、电阻R、三极管T、扬声器SP;所述电池E的正极依次串接第一开关K1、第二开关K2至二极管D的a端;所述二极管D的b端分别连接到稳压电路1的电源输入端和扬声器SP的一端;所述稳压电路1的电源输出端连接到控制器2的电源输入端;所述控制器2的输出端串接电阻R与三极管T的基极b相连接;所述三极管T的集电极c与扬声器SP的另一端相连接;所述电池E的负极分别与稳压电路1的负极、控制器2的负极、三极管T的发射极e相连接;所述永久磁铁N以磁力与第二开关K2连接。
其中,控制器2为单元模块,内有CPU、微存储器、I/O接口、定时器等,负责电动车的电源锁钥匙忘拔提示装置的定时和声音产生输出。
电池E为电动车电池盒内的电池。
稳压电路1用于将电源E稳压成控制器2中所需工作电压。
二极管D用于防止电池E反接,从而保护装置中的电路不被烧坏。
第一开关K1为常开型点动开关,其安装在电动车的电源锁上,当钥匙插入电源锁锁孔时第一开关K1闭合,当钥匙移出电源锁锁孔时第一开关K1断开。
第二开关K2为干簧管开关,其安装在电动车的支架上,永久磁铁N安装在支撑脚上与第二开关K2对应,放下支撑脚,第二开关K2闭合;当第二开关K2为常开型干簧管开关,支撑脚放下时,永久磁铁N靠近第二开关K2,在永久磁铁N磁力作用下第二开关K2闭合,收起支撑脚时,永久磁铁N远离第二开关K2,第二开关K2断开;当第二开关K2为常闭型干簧管开关,支撑脚放下时,永久磁铁N远离第二开关K2,第二开关K2闭合,收起支撑脚时,永久磁铁N靠近第二开关K2,在永久磁铁N磁力作用下第二开关K2断开。
当放下支撑脚,第二开关K2闭合,电动车的电源锁钥匙没有拔出,第一开关K1闭合,稳压电路1的电源输入接通,稳压电路1的电源输出至控制器2,控制器2上电后延时5秒,通过输出端输出声音信号至三极管T放大驱动扬声器SP发出声响,直到钥匙拔出或支撑脚收起为止。
本发明的一种电动车电源锁钥匙忘拔提示装置的优点和有益效果主要是:当电动车停驾放下支撑脚5秒后,电动车电源锁钥匙没有拔出时,电源锁钥匙忘拔提示装置就会发出报警提示声响,直到钥匙拔出为止;当车主一时大意忘拔电动车的电源锁钥匙,起到提示作用,防范发生不必要的电动车被盗事件,本发明结构简单、使用方便,成本低廉,比现有电瓶防盗、电动车车体防盗产品更有实用意义。
附图说明
图1是本发明电动车电源锁钥匙忘拔提示装置的电路连接示意图。
具体实施方案
如图1所示,本发明电动车电源锁钥匙忘拔提示装置由稳压电路1、控制器2、电池E、第一开关K1、第二开关K2、永久磁铁N、二极管D、电阻R、三极管T、扬声器SP组成;电池E的正极依次串接第一开关K1、第二开关K2至二极管D的a端,二极管D的b端分别连接到稳压电路1的电源输入端和扬声器SP的一端,稳压电路1的电源输出端连接到控制器2的电源输入端,控制器2的输出端串接电阻R与三极管T的基极b相连接,三极管T的集电极c与扬声器SP的另一端相连接,电池E的负极分别与稳压电路1的负极、控制器2的负极、三极管T的发射极e相连接;所述永久磁铁N以磁力与第二开关K2连接。
电动车电源锁钥匙忘拔提示装置的稳压电路1、控制器2、二极管D、电阻R、三极管T、扬声器SP构成电路安装在车体内。
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