[发明专利]折叠自行车上的车把折叠机构无效
申请号: | 200910232765.7 | 申请日: | 2009-11-30 |
公开(公告)号: | CN101708755A | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 黄雪枫 | 申请(专利权)人: | 昆山金隆车料有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215333 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 自行 车上 车把 机构 | ||
技术领域
本发明涉及的是一种自行车的零部件,具体涉及的是一种折叠自行车上车把的折叠机构。
背景技术
在全球变暖,能源日益紧张的今天,人们对能源的节约越来越重视。自行车作为环保的交通工具越来越受到重视。由于折叠式自行车便于与其他交通设备搭配使用,更适合现有的交通模式,已经拥有了非常大的市场。
现有折叠自行车的折叠车把在其立管处设有折叠机构,通过折叠机构车把即可实施180度对折,但现有的车把折叠机构一般采用直插式或挂钩式,其不足之处:可靠性差,晃动大,外观零乱,折叠复杂。因此,现有自行车车把折叠机构有待进一步的改进。
发明内容
针对现有技术上存在的不足,本发明目的是在于提供一种折叠方便、使用安全可靠和外形美观的折叠自行车上的车把折叠机构。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:
折叠自行车上的车把折叠机构,包括与上立管铰接的上铰接座和与下立管铰接的下铰接座,所述上铰接座与下铰接座相适配,其特征在于,所述上铰接座与下铰接座的边缘部分通过一可旋转轴相连接,所述上铰接座与下铰接座通过卡合结构相卡合构成一椭圆形的折叠机构,在所述折叠机构上设有一定位锁紧机构。
根据上述的折叠自行车上的车把折叠机构,其中,所述的定位锁紧机构设置在下铰接座上,便于人们的使用。
根据上述的折叠自行车上的车把折叠机构,其中,所述的定位锁紧机构还可以设置在上铰接座上。
根据上述的折叠自行车上的车把折叠机构,其中,所述的下铰接座上设有突出挡件,所述下铰接座设有与突出挡件相适配的卡合凹槽,所述突出挡件与卡合凹槽相卡合构成所述的卡合结构。
根据上述的折叠自行车上的车把折叠机构,其中,所述突出挡件上安装定位锁紧机构。
所述的定位锁紧机构为手动操作的螺纹器件,该螺纹器件上端为手动可操作的扭把,在所述突出挡件上设有安装螺纹器件的螺纹孔,上铰接座与下铰接座卡合后通过手动旋转螺纹器件使螺纹器件抵紧上铰接座,从而使上铰接座与下铰接座相互锁紧。
所述的上铰接座上设有连接件,所述连接件通过轴销与下铰接座铰接在一起。
本发明的有益效果:
本发明通过上述的折叠机构,使其本发明在使用时,只需有通过松紧螺纹器件来打开或锁紧折叠机构,从而方便车把的折叠,使其具有结构简单、折叠方便、使用安全可靠和外形美观的优点,值得推广使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明;
图1为本发明的使用情况的结构示意图。
图2为本发明的折叠情况时的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
参见图1和图2,本发明折叠自行车上的车把折叠机构,包括与上立管100铰接的上铰接座310和与下立管200铰接的下铰接座320,上铰接座310与下铰接座320的边缘部分通过一可旋转轴相连接,在本实施例中,可旋转轴为上铰接座310与下铰接座320相铰接的轴销340。所述上铰接座310与下铰接座320相适配,并相互卡合后形成一椭圆形的折叠机构,在所述折叠机构上安装有一定位锁紧机构,该定位锁紧机构可设置在下铰接座320上,也可以上铰接座310上,通过定位锁紧机构来固定上铰接座310与下铰接座320,方便于人们的使用。
本实施例中,在下铰接座320的边缘部分制出有突出挡件321,该突出挡件321可与下铰接座320一次性注浇而成。在上铰接座310上制出有与下铰接座320的突出挡件321相适配的卡合凹槽311,该突出挡件321卡合在卡合凹槽311中构成一卡合结构。在上铰接座310上与卡合凹槽311相对边缘部分也制出有连接件313,该连接件313通过轴销与下铰接座320铰接在一起,在下铰接座320上制出与连接件313相适配的凹槽323,轴销340设置在凹槽323内,确保上铰接座310与下铰接座320相互卡合后形成椭圆形结构。
下铰接座320的中心还设有突出的心轴322,在上铰接座310的中心设有与心轴相卡合的卡槽312,当上铰接座310与下铰接座320相卡合时,心轴322与相适配的卡槽312相卡合,提高了折叠机构的稳固性,使其使用安全可靠。
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