[发明专利]车辆紧急逃生用释放缓冲和自动卷带装置有效
申请号: | 200910232942.1 | 申请日: | 2009-10-19 |
公开(公告)号: | CN101693459A | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
发明(设计)人: | 卢孝松;史翔 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | B61H9/06 | 分类号: | B61H9/06;B61H11/00 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人: | 沈根水 |
地址: | 210013 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 紧急 逃生 释放 缓冲 自动 装置 | ||
1.车辆紧急逃生用释放缓冲和自动卷带装置,其特征是固定板上对称设有两个固定支架,两固定支架之间有传动轴,传动轴的左、右二端对称设有拉带盘,传动轴左、右两侧对称设有卷簧机构,左刹车机构设置在左拉带盘和左卷簧机构间,右刹车机构设置在右拉带盘和右卷簧机构间,当坡道或门释放时,承载带释放带动拉带盘转动,刹车机构中的刹车带限制刹车盘转动速度提供缓冲阻尼,刹车机构设有调节装置,可调节阻尼的大小;刹车机构中设有单向离合器,可实现释放过程在卷簧机构开始储能,回收时刹车机构不起阻尼作用;坡道或门回收时是通过卷簧机构在坡道或门释放时的储能力通过传动轴带动拉带盘转动,实现承载带的自动回收;所述的卷簧机构的一端与传动轴相接,传动轴与刹车机构连接,卷簧机构的另一端固定在固定板上;所述的刹车机构中的刹车带接刹车盘,调节装置与刹车带相接,单向离合器与卷簧机构相接。
2.根据权利要求1所述的车辆紧急逃生用释放缓冲和自动卷带装置,其特征是所述的两个固定支架直接固定于车体顶部。
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