[发明专利]一种列控中心系统平台

说明书

技术领域

本发明涉及控制系统领域，特别涉及一种列控中心系统平台。

背景技术

在铁路系统中，车站列控中心是CTCS(China Train Control System，中 国列车控制系统)的核心安全设备，用于根据调度命令、进路状态、线路参 数等产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有源应答器及轨道电路传送 给列车。其中，列控中心系统平台包括A系统和B系统两套子系统，构成双 机热备系统。在每个子系统下，都包含有一套MPU(Main Processing Unit， 主处理器)、CIU(Communication Interface Unit，通信接口单元)、DIO(Discrete Input Output，离散输入/输出)和PSU(Power Supply Unit，电源单元)。

然而，发明人在研究中发现，随着提速、客运专线的建设和改造，对列 控中心系统平台的可靠性、安全性都提出了更高的需求，已经不能够满足系 统安全设计等级目标为SIL4级的要求。目前，急需一种更高可靠性和安全性 的系统平台，以适应铁路跨域式发展形式的需求。因此，现在迫切需要解决 的技术问题是：提供一种列控中心系统平台，以满足铁路系统对具有高可靠 性和高安全性的列控中心系统平台的需求。

发明内容

针对上述技术问题，本发明的目的在于，提供一种列控中心系统平台， 以满足铁路系统对具有高可靠性和高安全性的列控中心系统平台的需求。

本发明的实施例提供如下技术方案：

一种列控中心系统平台，其特征在于，包括：第一子系统和第二子系统， 所述第一子系统和第二子系统各自包括：主处理单元MPU、通信接口单元 CIU、离散输入输出单元DIO、电源单元PSU和安全监控单元VSU，其中， 所述MPU包括第一主处理单元MPU1和第二主处理单元MPU2，所述CIU 包括第一通信接口单元CIU1和第二通信接口单元CIU2，所述DIO包括第一 离散输入输出单元DIO1和第二离散输入输出单元DIO2，所述VSU包括第 一安全监控单元VSU1和第二安全监控单元VSU2；所述VSU1，用于检测所 述MPU1、CIU1、DIO1和PSU是否处于安全运行状态，所述VSU2，用于 检测所述MPU2、CIU2、DIO2和PSU是否处于安全运行状态；当所述MPU1 和所述MPU2中的运算结果相同时，所述MPU向外输出运算结果，当所述 CIU1和所述CIU2的通信数据相同时，所述CIU完成通信数据的传输，当所 述DIO1和所述DIO2的开关量点相同时，所述DIO完成开关量点的传输， 当所述VSU1和所述VSU2对相同功能单元的检测结果相同时，所述VSU 切断所述处于非安全运行状态的故障单元的对外输出信号。

优选的，所述第一子系统中CIU与所述第二系统中的CIU通过串行外设 接口SPI通道相连，以便所述列控中心系统平台实现所述第一子系统和第二 子系统之间的双机通信；所述第一子系统中的VSU与第一主控继电器相连， 所述第二子系统中的VSU与第二主控继电器相连，同一时刻，所述第一主控 继电器与第二主控继电器的工作状态相反，以便所述列控中心系统平台实现 所述第一子系统和第二子系统之间的双机控制。

优选的，所述MPU1、CIU1、DIO1和VSU1通过工业标准结构总线ISA 接口与第一工业标准结构总线ISA1相连，以便所述MPU1、CIU1、DIO1和 VSU1之间实现数据传输；所述MPU2、CIU2、DIO2和VSU2通过ISA接 口与第二工业标准结构总线ISA2相连，以便所述MPU2、CIU2、DIO2和 VSU2之间实现数据传输。

优选的，所述VSU1检测所述PSU的输出的电压是否超过预置的范围、 所述MPU1、CIU1和DIO1是否在线、以及MPU1和CIU1输出的动态安全 状态信号是否正确；所述VSU2，用于检测所述PSU的输出的电压是否超过 预置的范围、所述MPU2、CIU2和DIO2是否在线、以及MPU2和CIU2输 出的动态安全状态信号是否正确。