[发明专利]路况预测的方法及装置有效
申请号: | 200910237942.0 | 申请日: | 2009-11-19 |
公开(公告)号: | CN101739820A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 李建军;贾学力;梅生;昝艳;申小次 | 申请(专利权)人: | 北京世纪高通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/01 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 100088 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路况 预测 方法 装置 | ||
1.一种路况预测的方法,其特征在于,包括:
根据历史路况数据,按照星期特征日、道路以及时间窗统计计算道路车速均值;根据所述道路车速均值以及拥堵等级标准识别出拥堵时间窗;从所述拥堵时间窗中筛选出相邻的拥堵时间窗,并合并所述相邻的拥堵时间窗形成拥堵时间带;输出拥堵时间带给交通服务系统;
其中,所述根据历史路况数据,按照星期特征日、道路以及时间窗统计计算道路车速均值,包括:读取最近一个月城市的历史路况数据;将所述历史路况数据按照星期特征日分类,读取同一星期特征日下各个时间窗内各条道路的历史路况数据;遍历所有道路,根据所述历史路况数据计算出同一特征日下,不同日期里的相同时间窗内的道路车速均值;按照道路、星期特征日以及时间窗的划分方式存储所述道路车速均值;
所述根据所述道路车速均值以及拥堵等级标准识别出拥堵时间窗,包括:读取所述道路车速均值;当所述道路车速均值属于拥堵等级,将该道路车速均值识别出来。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述相邻的拥堵时间窗包括三个连续的时间窗。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述从所述拥堵时间窗中筛选出相邻的拥堵时间窗,并合并所述相邻的拥堵时间窗形成拥堵时间带之后,还包括:
提取所述拥堵时间带内所有的道路车速均值,对所述所有的道路车速均值进行二次均值计算得出拥堵时间带车速均值。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
将所述拥堵时间带按照其相对应的拥堵时间带车速均值进行排序。
5.一种路况预测的装置,其特征在于,包括:
统计计算单元,用于根据历史路况数据,按照星期特征日、道路以及时间窗统计计算道路车速均值;
识别单元,用于根据所述统计计算单元得出的道路车速均值以及拥堵等级标准识别出拥堵时间窗;
合并单元,用于从所述识别单元识别出的拥堵时间窗中筛选出相邻的拥堵时间窗,并合并所述相邻的拥堵时间窗形成拥堵时间带;
输出单元,用于向交通服务系统输出拥堵时间带;
其中,所述统计计算单元,包括:
读取子单元,用于读取最近一个月城市的历史路况数据;
统计子单元,用于将所述读取子单元读取的历史路况数据按照星期特征日分类,读取同一星期特征日下各个时间窗内各条道路的历史路况数据;
计算子单元,用于遍历所有道路,根据所述统计子单元统计出来的历史路况数据计算出同一特征日下,不同日期里的相同时间窗内的道路车速均值;
存储子单元,用于按照道路、星期特征日以及时间窗的划分方式存储所述道路车速均值;
所述识别单元,包括:
读取子单元,用于读取所述统计计算单元中的道路车速均值;
识别子单元,用于在所述读取子单元中的道路车速均值属于拥堵等级时,将该道路车速均值识别出来。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,还包括:
提取单元,用于提取所述合并单元内得到的所述拥堵时间带内的所有道路车速均值;
二次计算单元,用于对所述提取单元内提取的所有的道路车速均值进行二次均值计算得出拥堵时间带车速均值;
排序单元,用于将所述拥堵时间带按照其相对应的拥堵时间带车速均值进行排序。
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