[发明专利]一种8管高压气体长管半挂车自供气补气装置

说明书

技术领域

本发明属于长管拖车运输中燃气牵引车技术领域，特别是提供了一种8管高压气 体长管半挂车自供气补气装置。

背景技术

目前随着长管拖车的应用推广，燃气牵引车也越来越受到用户青睐，由于天然气 加气站相对较少，一般的燃气牵引车头所装天然气只够200公里左右的路程，对于稍 远的路程，若路上没有加气站，燃气汽车无法正常运行，为解决用户的上述问题，我 公司发明了自供气补气装置，可在气源不足的情况下，用拖车气瓶中的天然气补充。

发明内容

本发明的目的在于提供一种8管高压气体长管半挂车自供气补气装置，解决了用 户在天然气运输中牵引车头气源不足的后顾之忧，实现了安全可靠。

本发明包括前端塞，安全装置，对丝，球阀，放气阀，三通接头，快装接头，补 气软管结构；前端塞一端装配到前舱的左下瓶口上，一端安装有B型安全装置，再通 过NPT1/2“弯头与NPT1/2“进口球阀连接，球阀与三通接头连接，三通接头上连接 补气用放气阀和快装接头公头。

补气软管结构由快装接头母头与高压胶管、三通球阀、把手和插销式加气嘴或加 气枪头组成；平时可拆下放到工具箱里。

本发明所述的快装接头为G3/8快装接头；对丝为NPT1/2对丝；球阀为NPT1/2 球阀。

本发明的创新点：是在前舱的左下气瓶上一端安装前端塞，另一端与B型安全装 置连接，再通过NPT1/2弯头与NPT1/2“进口球阀连接，球阀与三通接头连接，三通 接头上连接补气用放气阀和快装接头公头，快装接头母头与高压胶管、三通球阀、把 手和插销式加气嘴或加气枪头组合成了补气软管结构。

本发明的优点在于：

1、高压软管组合结构，采用了加气站要求的技术，高压胶管，三通球阀，用G3/8 快装接头与拖车气瓶连接，

2、取气方便快捷，流通面积大，安全可靠；

3、充分考虑用户方便，两处设有放气阀；

4、加气嘴设有单向阀，快装接头有自锁结构，保证高压胶管内不进空气，从而更 安全。

5、不仅方便快捷，安全可靠，效率高，还大大降低了用户的运输成本，得到了 用户的好评。

附图说明

图1是本发明的高压气体长管半挂车自供气补气装置的原理图。其中，前端塞1， B型安全装置2，NPT1/2弯头3，NPT1/2球阀4，放气阀5，三通接头6，G3/8快装 接头7，高压胶管8，三通球阀9，把手10，插销式加气嘴或加气枪头11。

图2是本发明的前端装置的结构图。

图3是本发明的前端装置的结构图的的左视图。

图4是本发明示例所提供的前左下端塞的结构图。

图5是本发明示例所提供的前左下端塞的结构的左视图。

图6是本发明的补气结构中三通结构的示意图。

图7是本发明的补气结构中三通结构的示意图的左视图。

具体实施方式

本发明包括前端塞，安全装置，对丝，球阀，放气阀，三通接头，快装接头，补 气软管结构；前端塞1一端装配到前舱的左下瓶口上，一端安装有B型安全装置2， 再通过NPT1/2“弯头3与NPT1/2“进口球阀4连接，球阀4与三通接头6连接，三 通接头6上连接补气用放气阀5和快装接头7公头。其中，补气软管组合结构包括， 高压胶管8，三通球阀9，与车载大气瓶连的G3/8快装接头7和与车头补气用的插销 式加气嘴或加气枪头11。

本发明是在前舱的左下气瓶上安装前端塞1，然后与B型安全装置2，再通过 NPT1/2“弯头3与NPT1/2“进口球阀4连接，球阀4与三通接头6连接，三通接头6 上连接补气用放气阀5和快装接头7公头，快装接头7母头与高压胶管8、三通球阀9、 把手10和插销式加气嘴或加气枪头11组合成了补气软管结构，平时三通接头6上连 接补气用放气阀5和快装接头7，用于装卸补气软管用快装接头，补气软管组合结构包 括，高压胶管8，三通球阀9，与车载大气瓶连的G3/8快装接头7和与车头补气用的 插销式加气嘴或加气枪头11。

当牵引车头需要气源时，可从拖车前舱左下气瓶中取气。高压软管组合结构在正 常运行状态时要拆掉，只有补气时才连接上。具有双放气结构，放气阀和三通球阀。