[发明专利]具有两个后驱动轮的可侧倾三轮踏步车

说明书

技术领域：

本发明涉及一种具有两个后驱动轮的可侧倾三轮踏步车。

背景技术：

随着城市的快速发展，交通工具与道路资源的矛盾日益突出，特别是大中城市交通拥堵问题非常严重。发展公共交通是解决这一问题的有效途径，但是交通网络覆盖范围有限，乘客与交通站点之间需要短途交通工具，由于自行车无法携带，当交通路线两端都需要交通工具时难以满足要求；折叠自行车操作繁琐，折叠后体积仍然较大，可携带性较差；滑板车折叠便利，体积小、便于携带，但大部分为两轮结构，不具备脚踏驱动功能，行驶稳定性和操控性较差。

发明内容：

这是一种短途便携式交通工具的解决方案，与滑板车相仿的折叠结构提高了车辆的便携性；一个转向前轮、两个驱动后轮的三轮结构使车辆行驶更加稳定；驾驶者正向站立在踏步车上，脚掌踩在两个固定踏板上，脚后跟放到两个活动踏板上，双脚做踏步运动，身体的重量通过脚后跟带动活动踏板，通过活动踏板上具有单向锁紧功能的齿条带动齿轮等传动部件驱动两个后轮，驾驶者身体动作幅度较小、驱动力均衡，舒适性较高；采用平行四边形铰接车架结构，使两个后轮与车把保持平行，当转弯时身体和车把侧倾即可保持平衡，具有较高的转向灵活性。

由于本发明折叠后占用空间少，便于随身携带，折叠收储迅速，可作为城市交通工具的补充，提高交通效率，同时也可作为休闲娱乐健身工具。

附图说明：

以下结合附图对本发明做进一步详述

图1是根据本发明具有两个后驱动轮的可侧倾三轮踏步车的透视图，具有轻微转向和倾斜角度；

图2是图1所示踏步车折叠后上侧透视图；

图3是拆除前轮、车把杆和传动装置的平行四边形铰接结构车架前视图，车架轻微侧倾；

图4是后轮传动结构前视图；

图5是后轮传动结构前侧透视图，活动踏板是图4中的A-A剖视。

参照附图，标号注释如下：

1.踏步车整体    2.车把固定部分    3.刹车闸柄    4.车闸轴

5.车把伸缩部分  6.车把伸缩杆      7.固定装置    8.伸缩套管

9.车把轴套      10.折叠支架       11.支架固定孔 12.锁紧装置

13.支架固定轴   14.管柱           15.支架上连杆 16.支架下连杆

17.侧架         18.中架           19.导向固定孔 20.活动踏板

21.踏板轴       22.后轮           23.后轮轴     24.传动齿条

25.导向柱       26.锁紧斜孔       27.锁紧弹簧   28.传动齿轮

29.大链轮       30.链轮轴         31.链条       32.小链轮

33.钢片弹簧

具体实施方式：

所诉三轮踏步车1主要包括车架、车把、车轮等部分。车架由两个侧架17和一个中架18组成，并通过两个支架上连杆15(a、b)及两个支架下连杆16(a、b)铰接在一起，使中架18和侧架17始终保持平行。其中连杆15(a)与连杆15(b)通过贯穿于中架内部的管柱14刚性连接，使连杆15(a)与连杆15(b)形成一个整体。两个驱动后轮22分别通过后轮轴23固定在两个侧架17上，并通过支架的平行四边形结构，使两个车轮与车架始终保持平行。

两个活动踏板20通过踏板轴21独立固定在两个侧架17上，并可在一定角度内转动，钢片弹簧33一端固定在侧架17上，对活动踏板20形成向上的弹力，使活动踏板20在没有外力作用时可快速转到顶部。

传动齿条24的一端有两个长条形锁紧斜孔26，与固定在活动踏板20端部的两个导向柱25配合，传动齿条24可通过锁紧斜孔26在活动踏板20的端部滑动。U形锁紧弹簧27的U形底部一端被固定在侧架17上，U形开口一端对齿条24具有一定的夹紧力。当活动踏板20向下运动时，在锁紧斜孔26的斜面和U形锁紧弹簧27阻力的共同作用下，齿条24向外滑动，并与传动齿轮28配合，将对活动踏板20向下的踩踏力传递给传动齿轮28；反之传动齿条24向内滑动，并与传动齿轮28脱离，实现单向锁紧功能。

传动齿轮28与大链轮29通过链轮轴30固定在侧架上，在大链轮29与小链轮32上安装有链条31，小链轮32固定在后轮轴23上，大链轮29通过链条31将动力传递到小链轮32上，并带动后轮23驱动踏步车前行。