[发明专利]一种可变限速的车辆超速违章记录系统和方法有效
申请号: | 200910243732.2 | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN101783072A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 王飞跃;姚庆明;李镇江 | 申请(专利权)人: | 中国科学院自动化研究所 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/054;G08G1/09 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 梁爱荣 |
地址: | 100080 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 限速 车辆 超速 违章 记录 系统 方法 | ||
技术领域
本发明属于安全监控和交通运输技术领域,涉及一种车辆超速违章 记录系统和方法。
背景技术
据统计,在我国发生的特大恶性交通事故中,与超速行驶相关的约 占总数的39%,“十次事故九次快”成了交通安全生产的通俗警示语。为 了预防事故和教育司机安全行车,广泛采用在路口或者路段安装超速抓 拍设备的方法。
目前使用最为普遍的抓拍系统主要由三部分组成:限速提示牌、测 速装置与抓拍装置。限速提示牌安装于车道附近,上面印有代表最高行 车速度的数字,使用最广泛的测速装置是埋于车道中央、相隔一定距离 的感应线圈,其次是安装于道路上方或两侧或警车内的雷达测速设备, 抓拍装置普遍使用数字摄像机,摄像机固定在道路上方或两侧或警车 上。操作方式是:由工作人员依据限速提示牌手动设定测速装置的速度 告警值,测速装置将检测到的车辆速度与该告警值比较,如果高于该告 警值,则触发抓拍装置捕获车辆行车时的影像,重点是获取车辆的车牌 信息。
中国专利CN200710066642.1公布了一种将卫星定位系统、地面交 通监管处和装于汽车上、由速度传感器控制的自锁装置三者进行无线联 网,当速度传感器发现汽车超速后,延时切断汽车动力线路锁定车辆, 直至交通监管处对该车辆作出处理后方能解除锁定。
中国专利CN86105883公开了一种利用无线技术的汽车超速行驶监 控仪:路边的发射机发出所在限速路段允许速度限值频率信号,由车体 仪表系统中的接收处理该频率信号,将限速信息显示在仪表上,并对超 速车辆发出声、光信号,通过光敏传感器产生的电流变化控制汽车行驶 速度。
美国专利US20060055561A1公布了一种利用雷达或激光速度检测器 探测车辆超速、利用GPS或移动通信网络来获取超速地点、利用车内安 装的RFID来获取超速车辆的执照信息,并在超速车辆的RFID中写入违 章地点等信息。
以上发明共同存在的不足之处有:限速值固定,不能根据道路和天 气情况动态调整;直接干预车辆控制系统,存在一定安全隐患;不涉及 车辆违章的图像取证,不能做出让人信服的处罚;当相邻的多条道路分 别设置了不同的限速值或车辆定位不准确时,容易出现误判断。
中国专利CN200710303837.3公布了一种智能车辆超速抓拍系统, 由抓拍装置、车速检测装置、中央控制单元和能见度检测装置组成,车 辆行车速度由外部的车速检测装置获取,中央控制单元对速度进行判 断,当车辆超速时指令抓拍摄像机获取图像,由中央控制单元对图像进 行处理,提取车牌等信息。该发明重点考虑了能见度对最高限速的影响, 但不涉及雨雪、大风、交通流等其它影响车速的因素;同时,该发明包 含了车辆超速违章抓拍,但是车牌等关键信息都是通过图像处理的方式 提取,而成像清晰度受光照、车速、摄像机抖动等多种因素影响,并不 能保证能准确识别出车牌。
发明内容
为了弥补现有技术在动态限速、测速精度、安装施工等环节中存在 的问题,本发明提供一种可变限速的车辆超速违章记录系统和方法。
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