[发明专利]一种索道

说明书

技术领域

本发明涉及一种索道，尤其是涉及一种具有断轴保护功能的索道。

背景技术

传统索道的驱动机和迂回轮装置的传动轴均为单轴，由于驱动轮主要通过传动轴传递弯矩，且驱动轮的重量也全部由传动轴承担，而迂回轮轴承受运载索拉力，因此驱动机和迂回轮装置的传动轴极易因疲劳或者遇到事故而断裂，使得驱动轮或迂回轮飞出或落到地面而造成事故。

传统索道的断轴保护装置是采用轮外防护的方式。即，在驱动机的机架上设置挡臂，该挡臂的末端向内延伸到驱动轮下方，使驱动轮在其传动轴断裂后由挡臂挡住不脱落；在迂回轮装置的底座或锚固基础上设置挡臂，该挡臂的末端向内延伸到迂回轮外端，使迂回轮在其轮轴断裂后由挡臂挡住不脱落。

但此种断轴保护方式并不可靠，首先，传动轴断裂后由于没有别的固定装置，驱动轮或迂回轮被挡臂挡住时，将会以挡臂挡住的部位为中心摇晃，防护不稳定，存在重大的事故隐患；其次，由于传动轴断裂后驱动轮及其相关部件或迂回轮及其相关部件的全部重量将由挡臂承担，因此挡臂极易损坏或脱落，从而起不到可靠的断轴保护作用。另外，该轮外防护方式的响应时间较长，而且设置挡臂后使驱动机或迂回轮装置的体积增大，所需安装空间大，外形不协调。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种具有断轴保护功能、安全可靠的索道。

根据本发明实施例的一种索道，包括：驱动机、迂回轮和运载索，所述运载索连接在驱动机和迂回轮之间。所述驱动机包括：机架；安装在机架上的第一空心轴；套装在第一空心轴内的第一实心轴；驱动轮，所述驱动轮可旋转地安装在所述第一空心轴上；电机，所述电机与第一实心轴的上端相连用于驱动第一实心轴旋转；和驱动连接件，所述驱动连接件分别与第一实心轴的下端和驱动轮相连。所述迂回轮包括：底座；第二空心轴，所述第二空心轴安装在底座上；第二实心轴，所述第二实心轴套装在所述第二空心轴内；迂回轮，所述迂回轮可旋转地安装在所述第二空心轴上；和第二端盖，所述第二端盖安装在所述第二空心轴的下端，且所述第二端盖与所述第二实心轴的下端相连。

根据本发明的索道，通过对驱动机和迂回轮装置中分别采用实心轴和空心轴的双轴防护，达到了断轴保护功能，结构新颖，装置响应时间短，防护稳定可靠，外形美观。

驱动连接件包括：扭矩盘和第一端盖，所述扭矩盘的上端与所述驱动轮相连且扭矩盘与从第一空心轴伸出的所述第一实心轴的下端通过花键相连，所述第一端盖分别与扭矩盘和第一实心轴的下端相连。

所述第一端盖通过螺栓与所述第一实心轴和扭矩盘的下端相连。

所述扭矩盘的下端面与第一实心轴的下端面平齐且所述第一端盖分别连接在所述扭矩盘的下端面与第一实心轴的下端面上。

这样，在驱动机处于正常状态下，第一实心轴只用来传递扭矩，且第一实心轴不承担其本身以外的任何重量，从而减小了第一实心轴的负担，不易疲劳断裂。

所述第一端盖和/或第二端盖的厚度大于或等于20mm。

根据本发明的索道，当驱动机处于正常状态时，主要由第一空心轴承担驱动轮以及驱动连接件的重量且传递弯矩，而第一实心轴用来传递扭矩且大体上仅承担自己本身的重量。当第一空心轴因疲劳或遇事故断裂后，由于第一实心轴与驱动轮相连接，使第一实心轴能有效承担驱动轮的全部重量，防止驱动轮落到地面造成事故，从而起到断轴保护的作用。

所述第二端盖通过螺栓分别与第二实心轴和第二空心轴的下端相连。

所述迂回轮通过轴承安装在第二空心轴上。

所述迂回轮装置还进一步包括安装在迂回轮下表面上用于止挡轴承的下止挡环和安装在迂回轮上表面上用于止挡轴承的上止挡环。

所述迂回轮装置还进一步包括第二压板，所述第二压板分别与第二空心轴和第二实心轴的上端相连。

所述第二空心轴和第二实心轴的上端和下端分别平齐。

通过设置第二压板使第二实心轴和第二空心轴与迂回轮相连接，而第二端盖使第二实心轴和第二空心轴与底座相连接，这样使得第二实心轴在第二空心轴损坏时能有效承担迂回轮的全部重量，防止迂回轮滑脱。

根据本发明的索道，当迂回轮装置处于正常状态时，空心轴为工作轴而实心轴为防护轴。当空心轴因疲劳或遇事故断裂后，实心轴能有效承担迂回轮的全部重量，防止迂回轮飞出并落到地面造成事故，从而起到断轴保护的作用。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明