[发明专利]一种冷藏车

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷藏车，具体而言，涉及冷藏车箱体壁板构造技术领域。

背景技术

目前，冷藏车的壁板通常采用整张玻璃钢(FRP)来制作，少数对强度要求较高的冷藏车(如军用冷藏车)，采用金属板(如铝板或者不锈钢板)制作。由于用来制作壁板的整张FRP较容易获得，因此其应用较广泛，但强度不高；而由于冷藏车壁板的宽度比普通的金属板卷材要宽很多，能够用作壁板的整张金属板不易获得。而且成本非常高。

所以，一种现有技术的用做冷藏车壁板的金属板制作工序较为复杂。通常需要将金属板卷材按壁板的宽度进行开卷，然后将开卷所得的板材按壁板的长度方向并排设置，拼接成整张壁板，拼接的方式通常采用焊接。焊接虽然强度和防水性较好，但是壁板使用的金属板厚度非常薄，通常为0.5mm到1.5mm，因此焊接后会产生严重的焊接变形，特别是在焊缝处会出现波浪变形，使整张板材平整度变差，影响外观。此外，目前采用的拼焊方式所得的壁板是一整块平板，尽管在现有技术的壁板上设置有加强筋，但是除了焊接变形外，搬运过程中仍然容易产生变形。

另一种现有技术的用作冷藏车的壁板的金属板也有利用螺栓连接或者利用铆钉连接的结构。

然而，冷藏车行业对壁板外观的要求较高，这些现有技术的连接结构均需要对壁板板材表面予以加工，从而导致了对板材表面的破坏。因此现有技术的金属板难于满足这种需要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种冷藏车，其壁板利用新型的连接结构，将开卷所得的金属板材予以拼接而制成，而没有破坏金属板材的表面，保证了壁板的平整度。

本发明的一个实施方式提供一种冷藏车，其箱体包括：一底架；一对侧板，设置在该底架上；一前墙和一门端，对置在所述一对侧板的两端，和一顶板，其特征在于，所述箱体的侧板或顶板或前墙包括多张具有预定长度的金属板材，该每一金属板材均具有折弯边；以及多个连接筋，该每一连接筋包括一扣接槽，用于容纳两个并排设置的所述金属板材的所述折弯边，和一对翼板，分别从该扣接槽的槽口向两侧延伸，用于与该金属板材连接。

本发明的另一实施方式提供一种冷藏车，其箱体包括：一底架；一对侧板，设置在该底架上；一前墙和一门端，对置在所述一对侧板的两端，和一顶板，其特征在于，所述箱体的侧板或顶板或前墙包括多张具有预定长度的金属板材，该每一金属板材均具有折弯边；以及多个连接筋，该每一连接筋包括一扣接槽，用于容纳两个并排设置的所述金属板材的所述折弯边。

根据本发明的一个方面，本发明仅需对金属板材进行折弯边加工，对板材的加工量少，易于实施，且加工过程不会损害板材的表面。同时，本发明采用扣接的方式连接各个金属板材，避免了壁板板材之间的焊接、螺栓连接或者铆钉连接，即采用没有破坏板材表面质量的加工步骤，从根本上消除了板材拼接过程中所产生变形，提高了壁板的外观质量。

根据本发明的另一个方面，本实用新型在板材连接处有立边和连接筋，形成了一个立体加强结构，提高了壁板的抗弯强度，取代了布置在壁板上的加强筋。

根据本发明的另一个方面，本发明以采用拼接形成的金属壁板替代整张金属板，不但能简化工艺，还能够显著降低成本，缩短采购周期；而相对于FRP壁板，不仅成本低，而且强度高，抗冲击能力强，因此本发明大大地提高了产品的竞争力。

根据本发明的再一个方面，本发明的连接结构只需要对金属板材进行剪板和折弯，然后用连接筋扣接就完成了。如果使用过程中壁板发生了小范围的损坏，需要维修，只需要割除被损坏的区域，然后在被损坏区域粘接一块新金属板就完成了，减低了维修难度和维修成本。

附图说明

提供对本发明的进一步理解并结合组成本说明书一部分的附图图解了本发明的实施方式，并与说明书一起用于解释本发明的原理。其中：

图1是本发明的壁板的示意图；

图2是沿图1中的A-A线的截面图，显示了本发明的用于多个金属板材的连接结构；

图3A和图3B是图2所示连接结构的分解示意图；

图4是沿图1中的A-A线依照本发明另一实施方式的连接结构的截面示意图；

图5是图4所示连接结构的分解示意图。

在本发明的不同的附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或具有相同功能的元件。

具体实施方式

本发明的实施方式提供了一种冷藏车及其箱体的壁板构造。