[发明专利]一种基于车辆协作的车载网络大数据转发方法

权利要求书

1.一种基于车辆协作的车载网络大数据转发方法，用于在路口处进行数据转发，具体包括以下步骤：

1)进入一个路段，发送方车辆将待转发的M字节数据包向前发送至当前路段中最前方车辆；

2)最前方车辆将待转发的M字节数据按照码片大小b进行分片并编码，得到N个码片，按照如下规则分发码片：

最前方车辆保留所有码片，从中任意选取一个做为主码片，其余N-1个码片复制给后方车辆；依次类推，最后方的车辆保存得到的所有码片；

3)进入路口区域，发送方车辆优先转发主码片，接受方车辆回复ACK确认，听到确认消息的其他车辆不对收到的相同码片作重复确认；

4)驶出路口区域的发送方车辆统计收到的ACK数，接收方车辆统计接收到的码片数，

若发送方车辆收到的ACK数小于M/b，则转发不成功，发送方车辆继续持有数据等待下次转发，接收方车辆删除接收到的码片；

若发送方车辆收到的ACK数大于等于M/b，则转发成功，发送方车辆删除持有数据，而接收方车辆解码出原有数据，并进入下一次的转发流程。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤1)发送方车辆将待转发数据通过多跳无线链路向前发送至当前路段中最前方的车辆。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤2)采用擦除编码机制进行编码，码片数N＝(M×(1+r))/b，r为冗余率，b为编码得到的码片大小。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，码片大小b的取值，b＝β×(1-P_loss)×T_I×D_send，其中：

T_I：车辆位于路口区域的时间；

D_send：路口处车辆的实际数据发送速率；

P_loss：传输丢包率；

β：概率因子。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆位于路口区域的时间由路口区域半径计算得出TI≈2RIυi,]]>其中R_I为路口区域半径，v_i：发送方车辆行驶平均速度。

6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述路口处车辆的实际发送速率Dsend=min(CNi,W),]]>N_i为发送方车辆的数目，C：无线通信信道容量上界，W：车载无线通信模块的理想传输带宽