[发明专利]工程车辆及其支腿受力检测装置有效
申请号: | 200910246541.1 | 申请日: | 2009-11-30 |
公开(公告)号: | CN102080999A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 史先信;王治国;张义;李丛南 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;薛晨光 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程 车辆 及其 支腿受力 检测 装置 | ||
1.一种支腿受力检测装置,用于工程车辆,包括用于检测所述工程车辆的支腿受力的检测开关,所述支腿包括与所述工程车辆的车体固定连接的固定支腿(1),以及设于所述固定支腿的外端部的垂直油缸(2),其特征在于,所述支腿处于非工作状态时,所述固定支腿(1)和所述垂直油缸(2)之间具有预定的距离;所述支腿处于工作状态时,所述固定支腿(1)和所述垂直油缸(2)之间的距离小于所述预定的距离;所述检测开关根据所述固定支腿(1)和所述垂直油缸(2)之间的距离变化测量所述支腿受力。
2.根据权利要求1所述的支腿受力检测装置,其特征在于,还包括两端分别支撑所述固定支腿(1)和所述垂直油缸(2)的弹性装置(3);所述支腿处于工作状态时,所述弹性装置(3)的压缩量小于或等于所述预定的距离。
3.根据权利要求2所述的支腿受力检测装置,其特征在于,所述固定支腿(1)的外端部具有第一法兰(11),所述垂直油缸(2)具有与所述第一法兰(11)配合的第二法兰(21),所述弹性装置(3)的两端分别支撑所述第一法兰(11)和所述第二法兰(21)。
4.根据权利要求3所述的支腿受力检测装置,其特征在于,所述第二法兰(21)具有容纳所述弹性装置(3)的凹槽(211),以便所述支腿处于工作状态时,所述第一法兰(11)贴紧所述第二法兰(21)。
5.根据权利要求1至4任一项所述的支腿受力检测装置,其特征在于,所述第一法兰(11)和所述第二法兰(21)通过连接组件(4)连接,所述弹性装置(3)具有中心孔,所述连接组件(4)穿过所述中心孔连接所述第一法兰(11)和所述第二法兰(21)。
6.根据权利要求5所述的支腿受力检测装置,其特征在于,所述弹性装置(3)与所述连接组件(4)的数目均至少为两个,且沿所述垂直油缸(2)的周向均匀分布。
7.根据权利要求6所述的支腿受力检测装置,其特征在于,所述弹性装置(3)具体为碟簧。
8.根据权利要求6所述的支腿受力检测装置,其特征在于,所述连接组件(4)包括双头螺柱(41)、套装于所述双头螺柱(41)外周的螺母(42)和垫片(43)。
9.一种工程车辆,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的支腿受力检测装置。
10.根据权利要求9所述的工程车辆,其特征在于,具体为举高消防车。
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