[发明专利]一种涡轮导向叶片缺陷的修补方法有效
申请号: | 200910248657.9 | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN102107306A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 孔庆吉;宋文清;曲伸;杜静;邵天巍;彭志江;潘新宇;纪春雨;张磊先 | 申请(专利权)人: | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23K1/008 | 分类号: | B23K1/008;B23K1/20;B23K35/22 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 樊南星 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 导向 叶片 缺陷 修补 方法 | ||
1.一种涡轮导向叶片缺陷的修补方法,其特征在于:所述涡轮导向叶片缺陷的修补方法具体是:
前期准备:首先采用膏状合金粉或膏状混合粉填充缺陷,然后在已被填充的缺陷地周边涂敷膏状钎料,之后烘干填充物;修复操作:将叶片置于真空炉内,采用真空钎焊工艺操作进行修补钎焊;
其中,所述膏状合金粉具体是:以FGH741合金粉、钎焊用粘结剂为主要成分,其各组份的重量百分比为:FGH741合金粉:92%,钎焊用粘结剂:8%;
所述膏状混合粉具体是:由B-Ni65CoCrWBMoAlNb粉状钎料与FGH741合金粉按照下述的重量百分比要求混合获得初步混合粉:B-Ni65CoCrWBMoAlNb粉状钎料:50%,FGH741合金粉:50%;再将上述的初步混合粉与钎焊用粘结剂以重量百分比分别为92%、8%的比例混合并搅拌均匀,得到可用的膏状混合粉;
所述膏状钎料具体要求为:由粉状B-Ni65CoCrWBMoAlNb钎料与钎焊用粘结剂按照重量比90∶10混合成均匀的膏状。
2.按照权利要求1所述涡轮导向叶片缺陷的修补方法,其特征在于:
所述真空钎焊的工艺要求是:在真空压力低于4×10-2Pa的条件下,开始加热升温;以5-10℃/min的速度升至550±10℃,保温20-25min;以5-10℃/min的速度升至980±10℃,保温15-20min;以5-10℃/min的速度升至1170±10℃,保温60-120min;然后降温,随炉冷却至700℃以下充入压力为1bar的纯度不小于99.995%的高纯氩气并启动风机进行快速冷却;低于80℃出炉。
3.按照权利要求1所述涡轮导向叶片缺陷的修补方法,其特征在于:
所述涡轮导向叶片缺陷的修补方法中,将膏状混合粉或膏状合金粉预置到缺陷处后,膏状混合粉或膏状合金粉高于叶片表面0.1~0.2mm。
4.按照权利要求3所述涡轮导向叶片缺陷的修补方法,其特征在于:
所述涡轮导向叶片缺陷的修补方法中,在已被膏状合金粉或膏状混合粉填充的缺陷周边涂敷膏状钎料的具体要求是:
对于朝上面和仰面缺陷涂敷钎料,膏状钎料涂覆面积与缺陷面积基本相同;当预置到缺陷处的为膏状混合粉时,膏状钎料厚度为缺陷深度的1/3~1/2;当预置到缺陷处的为膏状合金粉时,膏状钎料厚度为缺陷深度的1/2~3/4;
对于立面缺陷涂敷钎料,要求从缺陷竖直方向尺寸的1/4处开始沿向上方向涂料,膏状钎料面积与缺陷面积相同;当预置到缺陷处的为膏状混合粉时,膏状钎料厚度为缺陷深度的1/3~1/2;当预置到缺陷处的为膏状合金粉时,膏状钎料厚度为缺陷深度的1/2~3/4。
5.按照权利要求1~4其中之一所述涡轮导向叶片缺陷的修补方法,其特征在于:所述涡轮导向叶片缺陷的修补方法中,在使用膏状合金粉或混合粉填充缺陷之前还要求进行下述工作:
清理缺陷需要将待修补处的铸造缺陷清理掉;然后清洗叶片。
6.按照权利要求5所述涡轮导向叶片缺陷的修补方法,其特征在于:
所述清理缺陷的具体要求是:采用机械加工方法将不符合铸造叶片标准要求的氧化物夹渣、孔洞、及非线性疏松缺陷彻底清除掉,清理后使用X光检查已清除缺陷的位置,经检查缺陷应被彻底清除;然后清理氧化皮:用装有合金磨头的打磨机清理缺陷表面及其周围的氧化皮,呈金属光泽;
清洗叶片的具体要求是:使用丙酮清洗叶片。
7.按照权利要求4所述涡轮导向叶片缺陷的修补方法,其特征在于:
在真空钎焊之前,要求将已涂敷钎料的叶片放入烘干箱内烘干,烘干温度:150±10℃,保温时间:1-2h。
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