[发明专利]轮胎裁断设备中将侧填充带附着于胎体布料的附着装置无效

专利信息
申请号: 200910249914.0 申请日: 2009-12-04
公开(公告)号: CN101746068A 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: 张光植 申请(专利权)人: 韩国轮胎株式会社
主分类号: B29D30/38 分类号: B29D30/38
代理公司: 北京市京大律师事务所 11321 代理人: 李光松;盛东生
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 裁断 设备 中将 填充 附着 布料 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种轮胎裁断设备中的侧填充带(SFT:Side filling tape)附着 装置,在将侧填充带附着在适用于超高性能轮胎的胎体和胎体之间时,所述附 着装置自动地将该侧填充带附着在胎体布料上。

背景技术

最近,为了确保超高性能轮胎(UHPT;Ultra High Performance Tire)的 低系列(Low Series)以及大尺寸(High Inch)的耐久性,在适用于该超高性 能轮胎的胎体中,在胎体和胎体之间附着有侧填充带。即,如图7所示,在用 作轮胎100的骨架的胎体102和胎体102之间附着有侧填充带108,但在以往, 为了将侧填充带108附着在被胎体TRC裁断机(Textile Radial Cutter:子午线 轮胎纤维胎体帘布裁断机)裁断并被卷绕机卷绕的胎体102上,作业者要手动 将侧填充带附着在胎体上。

由此,由于以往没有另外设置用于附着侧填充带的附着装置,所以在要将 该侧填充带附着在胎体上时,作业者通过手动进行作业,因此存在半成品即胎 体的品质下降的问题和设备不能实现自动化的缺点。

发明内容

因此,本发明为解决如上所述的现有问题而研发,其目的是提供一种如下 的在裁断设备中将侧填充带附着在胎体布料上的附着装置:将侧填充带附着在 胎体上时,自动地附着在沿着TRC裁断设备移动的胎体布料上,能够实现改善 胎体的品质并且通过自动化而提高作业效率的效果。

为实现上述目的,本发明是,从胎体供给用送出部供给的胎体被切断机以 预定规格切断,被切断的胎体通过接合器再次被接缝接合,并通过辅助传送带 移动经由穿刺(prick)装置而卷绕在位于卷绕机上的胎体台架时,在所述辅助 传送带和穿刺装置之间,为了将侧填充带附着在被供给到卷绕机的胎体上而设 置有附着装置。本发明提供一种在轮胎裁断设备中将侧填充带附着于胎体布料 的附着装置,所述附着装置将侧填充带附着在从胎体裁断设备的胎体供给用送 出部供给的胎体上,该附着装置包括:左右侧送出部,分别设置在框架的左右 侧并卷绕有侧填充带;左右侧导向部,对分别从所述左右侧送出部供给的侧填 充带进行导向;左右侧压接辊,分别与工作活塞连接,将沿着所述左右侧导向 部被导向的各侧填充带附着在胎体上;线形导向部,设置有所述左右侧压接辊; 以及手柄,用于调整所述线形导向部中左右侧压接辊的间隔宽度,其中,从所 述侧填充带供给用送出部供给的侧填充带上所附着的废弃膜被另外设置的膜回 收卷绕机卷取并回收。

附图说明

图1是表示本发明适用于TRC裁断设备的状态的轮胎TRC设备的整体结 构图。

图2是图1的A部分的放大图,是表示本发明的关键部位的放大侧视图。

图3是沿图2的箭头B方向观察的主视图。

图4是表示本发明的侧填充带的附着状态的示意主视图。

图5是表示本发明的胎体的材料移动路径的图。

图6是沿图4的I-I线的放大剖视图,是侧填充带附着在胎体上的状态的 剖视图。

图7是通常的超高性能轮胎(UHPT)的局部剖视图。

具体实施方式

以下,根据本发明的附图进行详细说明。

图1是表示在适用本发明的胎体TRC裁断设备中,设置在辅助传送带和穿 刺装置之间的状态的胎体TRC裁断设备的整体结构图。

本发明是超高性能轮胎的胎体和胎体之间所附着的侧填充带的附着装置, 首先,参照图1进行说明,在胎体裁断设备中,被卷绕在胎体供给用送出部1 的胎体2被切断机3以预定规格切断,被切断的胎体2通过接合器4被再次接 缝接合,被该接合器4接合的胎体2在辅助传送带5上维持恒定队列并移动, 移动到本发明的侧填充带的附着装置6。

这里,如图2和图3所示,所述附着装置6由如下部分构成:左右侧送出 部9,分别设置在框架7的左右侧并卷绕有侧填充带8;左右侧导向部10,对分 别从所述左右侧送出部9供给的侧填充带8进行导向;左右侧压接辊12,分别 与工作活塞11连接,将沿着所述左右侧导向部10被导向的各侧填充带8附着 在胎体2上;线形导向部13,设置有所述左右侧压接辊12;以及手柄14,用于 调整所述线形导向部13中左右侧压接辊12的间隔宽度。

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