[发明专利]一种风道板结构

说明书

技术领域

本发明属于公交客车技术领域，具体地说，尤其涉及客车上的空调风道板 结构。

背景技术

空调风道板安装在车厢内侧壁的顶部，风道板与车厢内侧壁结合，组成风 道，以便将空调风输送到车厢内。传统的空调风道板由塑料或者玻钢通过吸塑 成型，工艺较复杂，容易产生气泡、折皱、鼓包及破损，产品质量难以保证。 塑料及玻钢的材料成本高，模具费用投入大，不同车型配备的风道板长度不一， 相应地就需要制作不同规格的模具，通用性差，由此会增加客车整车的生产成 本。同时，通风板成型后，除更改模具外，不能改变通风口的形状、数目等， 难以满足不同情形下的实际需要。另外，玻钢或塑料风道板的强度及刚度较差， 容易发生变形及损坏，并且变形、损坏后难以修复，只能整体更换，使用寿命 没有保障。在炎热的夏季，客车运行时空调风道内通的是凉风，不运行时又是 酷热难当，冷热交替这对空调风道板影响较大，会造成风道板变形或鼓包，也 是缩短风道板使用寿命的原因之一。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止变形或损坏的风道板 结构。

本发明的技术方案如下：一种风道板结构，包括长条形板体和面料层，其 中板体的上、下端为竖直的安装段，两安装段在上、下方向错位，并通过曲面 段相连，且曲面段上开有通风口。所述板体由铁皮通过滚压成型，在板体的外 表面固定有面料层，该面料层上开有与板体通风口位置、形状及大小相对应的 通孔。

采用以上技术方案，风道板的上、下安装段通过自攻螺钉安装在车厢内侧 壁上。板体由铁皮滚压成型，一方面取材方便、材料成本低、加工容易；另一 方面，铁皮的强度和刚度好，能有效防止变形或破损，使用寿命长。由铁皮制 成的板体截断、焊接及铆接容易，这样风道板可自由组合成不同的长度，以满 足不同车型长度的需要，不仅通用性强，而且模具费用低。在铁皮板体的外表 面固定面料层，该面料层起保护作用，以防止板体表面划伤；若面料层出现损 伤，更换方便、成本低。同时，面料层外表面的颜色、图案等设置成与车厢内 饰相适应，可以增进车厢内的外观美观及舒适性，并且更换内饰的时候，相应 地更换面料层非常方便，有利于在特殊情形装扮车厢。在铁皮板体上可以任意 切割通风口，面料层上加工与通风口对应的通孔也非常容易，这样通风口的形 状、数目等易于调节，可以满足不同情形下的实际需要。

所述面料层的内表面设置有绒面料层，面料层通过绒面料层与板体粘接固 定。以上结构面料层与板体连接牢靠，不会发生脱落，并且撕开面料层进行更 换非常方便。

所述面料层的上、下端均向内弯折翻边，该翻边将板体的对应边包住，这 样风道板安装到位后，铁皮板体不外露，不会影响车厢内的美观；同时，风道 板通过面料层的翻边与车厢内侧壁接触，面料层的翻边起缓冲作用，以防止板 体因受自攻螺钉的拧紧力而发生变形。

在所述板体的内表面固定有隔热层，该隔热层上也开有与板体通风口位置、 形状及大小相对应的通孔，且隔热层的上、下端位于面料层对应的翻边中。隔 热层由石棉或面料等隔热材料制成，当风道内通凉风的时候，隔热层起隔离的 作用，防止凉风中水汽对板体造成不利影响。

在所述板体的曲面段上开有两排通风口，其中上排通风口为横卧的“8”字 形，下排通风口为椭圆形。以上结构一方面美观大方、加工容易，另一方面可 以使空调风吹向车厢内的不同方向，以达到良好的通风效果。

作为优选，所述每排通风口中两相邻口之间的间距相等，并且两排通风口 在上、下方向错位。

有益效果：本发明不但加工容易，成本低，而且强度和刚度好，能有效防 止变形或破损，使用寿命长；同时，本发明通用性强，能够在各种类型的客车 上使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：