[发明专利]调节内燃发动机排气再循环率的方法

权利要求书

1.一种用于调节内燃发动机的排气再循环率(r_MAN)的方法，所述发动机具有至少一个连接至新鲜空气供应部分(3)和排气再循环装置(9)的进气歧管并具有至少一个连接至排气系统的排气歧管，包含用于调节排气再循环率(r_MAN)的控制系统，其特征在于，

测量所述进气歧管中新鲜空气/排气混合物中的至少一种残余气体成分(F_MAN)，

从测量的残余气体成分(F_MAN)根据算法确定新鲜空气质量流量(W_AIR)，以及

以闭合调节回路控制所述进气歧管中新鲜空气/排气混合物的残余气体成分(F_MAN)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过NOx传感器、氧浓度传感器或COx浓度传感器中的至少一种执行对所述进气歧管中新鲜空气/排气混合物的残余气体成分(F_MAN)的测量。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于测量所述新鲜空气/排气混合物的残余气体成分(F_MAN)的设备包含至少一个设置用于测量所述进气歧管和/或所述新鲜空气供应部分和/或所述排气再循环装置中的温度的温度传感器。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于测量所述新鲜空气/排气混合物的残余气体成分(F_MAN)的设备包含至少一个设置用于测量所述进气歧管中的压力的压力传感器。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，可激活新鲜空气节气门用于控制新鲜空气供应，和/或可激活残余气体节气门用于控制所述排气再循环率。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用于从测量的所述进气歧管中新鲜空气/排气混合物的残余气体成分(F_MAN)确定所述新鲜空气质量流量(W_AIR)的算法考虑了所述内燃发动机的发动机控制模型的至少一个参数。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用于从测量的所述进气歧管中新鲜空气/排气混合物的残余气体成分(F_MAN)确定所述新鲜空气质量流量(W_AIR)的算法考虑了所述内燃发动机的辅助传感器的至少一个参数。