[发明专利]一种发动机缸体水套无效
申请号: | 200910251510.5 | 申请日: | 2009-12-25 |
公开(公告)号: | CN101749140A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 常鹏飞;罗春;盛丽莉 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/16 | 分类号: | F02F1/16 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 | ||
1.一种发动机缸体水套,包括发动机缸体本体(10),发动机缸体本体(10)上开设呈圆柱形的气缸孔(11),沿着气缸孔(11)的外周壁布置周边轮廓大致呈环状的缸体水套(12),其特征在于:所述的发动机缸体本体(10)的鼻梁区(13)开设横截面呈长条状的冷却水槽(14),冷却水槽(14)的两端与环形的缸体水套(12)相贯通。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体水套,其特征在于:所述的冷却水槽(14)横截面的长度方向与发动机缸体本体(10)的长度方向垂直。
3.根据权利要求1所述的发动机缸体水套,其特征在于:所述的环形的缸体水套(12)是围绕气缸孔(11)整体的外周壁布置的循环的冷却水通道,缸体水套(12)的入水口(15)布置在水套本体的切线方向,该入水口(15)与水泵的出水口连接。
4.根据权利要求1所述的发动机缸体水套,其特征在于:所述的冷却水槽(14)的两端有喇叭状口(16)与缸体水套(12)相连通。
5.根据权利要求1所述的发动机缸体水套,其特征在于:所述的冷却水槽(14)位于气缸孔(11)的孔口部位,且开设于鼻梁区(13)的中部位置。
6.根据权利要求1所述的发动机缸体水套,其特征在于:所述的冷却水槽(14)的槽宽为0.8至2毫米。
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