[发明专利]一种寒区常温拌合型沥青混凝土专用改性冷拌沥青

说明书

技术领域

本发明涉及一种公路路面用冷拌沥青，尤其涉及一种寒区常温拌合型沥 青混凝土专用改性冷拌沥青。

背景技术

公路路面大量采用沥青作为路面胶凝材料。而沥青作为胶凝材料首先要 加热融化，高级路面要改性加工，同时，集料也要加热到200℃，然后进行拌 合，在保温状态下，经过运输、摊铺、碾压，形成沥青路面。所有过程，需 要消耗大量燃料，产生温室气体。同时，工程施工受气候影响严重，工序配 合要求严格，材料利用率较低，浪费严重。严重污染环境和施工人员的身体 健康。

中国专利200510000487.4公开了一种路面坑槽冷拌修补材料SBS沥青液 及其生产工艺，沥青路面坑槽冷拌修补材料SBS沥青液由如下重量配比的原 料制成：7-10％的柴油，4-5％的乙二醇，8-10％的汽油，6-8％的SBS，5-10 ％的抗老化剂，0.3-0.4％的抗剥落剂，余量为沥青。其不足之处是采用SBS 改性乳化沥青进行冷拌，目前仅能用于微表处、稀浆封层、碎石封层上。因 其破乳很快、混合料不能存放，而且，其摊铺厚度都在15毫米以下，不能形 成马歇尔试件，这种冷拌技术，只能用于道路的养护。

中国专利200310120877.6公开了一种路用冷拌冷铺沥青料，是用石油沥 青(55.0～78.0％)、聚氨酯(2.0～4.0％)、树脂(石油树脂、古玛隆树脂(6.0～ 11.0％)、防冻剂(乙二醇、二甘醇0.0～1.0％)、稀释剂(柴油、航空煤油13.0～ 30.0％)和促凝剂(十六烷基丙撑三胺、三乙撑二胺0.0～0.5％)制成，沥青加 热120℃溶解树脂，70～80℃加入稀释剂、聚胺酯、防冻剂、促凝剂，搅拌均 匀而成。

上述专利的不足之处还有，采用溶剂法生产的冷拌沥青由于使用来大量 的汽油、柴油、煤油，形成强度慢、污染环境、造价高昂，而汽油、柴油等 又是昂贵的能源。采用这种冷拌沥青拌制的混凝土路用性能差，不能用于高 等级公路路面，仅在三级以下道路中使用。

目前，市场上现有的改性乳化沥青不能用与拌合沥青混凝土或其路面沥 青混凝土摊铺厚度不能达到2cm以上的。这个问题亟待解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种寒区常温拌合型沥青混凝土专用改性冷拌沥 青，用于替代热沥青或热改性沥青，解决冷拌沥青破乳速度太快、性能不稳 定、存贮时间短、适应地区性差问题。本发明进一步的目的在于提供一种寒 区常温拌合型沥青混凝土专用改性冷拌沥青的制备方法。该方法工艺过程简 单，制备过程中能较好地实现质量控制，适合大量生产。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种寒区常温拌合型沥 青混凝土专用改性冷拌沥青，包括线型液体SBS、重交沥青、表面活性剂、 有机助剂和水；其特征在于：以重量百分比计，重交沥青：50％～70％，线型 液体SBS：2.5％～15％，阳离子表面活性剂：1.2％～11％，有机助剂：3％～6％， 水：20％～30％。

本冷拌沥青的物理指标为：5℃延度：大于50厘米。软化点：大于70℃。 弹性恢复：大于75％。

所述的重交沥青为符合JTG F40-2004标准要求的石油沥青。

所述的线型液体SBS是液体状态，其固含量重量百分比保持在25％～50％。

所述的阳离子表面活性剂选自烷基酰胺类或咪唑啉类或烷基丙烯二胺类 或胺化木质素类或季铵盐类中的一种或其中多种的混合物。

所述的有机助剂选自脂肪酸甲酯乙氧基化合物类中的一种或多种混合 物。

所述的水中钙镁离子含量不超过120mg。

一种制备所述的改性冷拌沥青的方法，包括如下步骤：

1)将水与阳离子表面活性剂按比例混合后，经过乳化机充分混合形成皂 液；

2)将重交沥青加热到100℃～170℃，上述皂液加热到45℃～80℃；将重 交沥青、皂液、线型液体SBS及有机助剂在混融器内迅速混合，通过的研磨 机形成均匀稳定的悬浊物，充分搅拌，冷却到常温储存即得。