[发明专利]机电一体合成动力自行车无效
申请号: | 200910252217.0 | 申请日: | 2009-11-24 |
公开(公告)号: | CN102069888A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 朱永达 | 申请(专利权)人: | 王乐琳 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/90;B62K19/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200070 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机电 一体 合成 动力 自行车 | ||
所属技术领域
本发明涉及一种机电一体合成动力自行车。
背景技术
现有的合成动力自行车,驱动机、控制器和电池皆为独立部件。本发明是一种既能够将驱动机、控制器和电池作为一个整体的机电一体合成动力自行车,大大提高了合成动力自行车的综合性能。
发明内容
本发明所采用的技术方案是:把合成动力自行车驱动机总成放置在自行车五通内,电池放置在五通上的自行车立管下端,把控制器放置在电机左端盖内。
本发明的有益效果是提供了一种新型合成动力自行车,由于减少了大量连接电线和接插器件,大大减低了因接触不良发生的故障,并且使合成动力自行车的结构更紧凑、布局更合理和更加美观。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是机电一体合成动力自行车总图。
图2是机电一体合成动力自行车驱动机总成结构图。
图1中《1.合成动力自行车驱动机总成》、《2.电池》。
图2中《3.位置传感器》、《4.控制器》、《5.电机》《6.谐波减速机》、《动力合成机构》。
具体实施方式
在图1中,把自行车中轴部位的五通内径放大到102mm,装置专用的机电一体合成动力自行车驱动机总成。将五通上的立管下端扩大为65×65方形管,装置专用的锂离子电池。
在图2中,专用的机电一体合成动力自行车驱动机左端装置位置传感器、控制器,中部为电机和谐波减速机,右端装置动力合成机构。
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