[发明专利]公路、轨道两用车无效
申请号: | 200910252592.5 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN102107593A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 何赟;何才田 | 申请(专利权)人: | 上海高斯通船舶配件有限公司 |
主分类号: | B60F1/00 | 分类号: | B60F1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201201 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 轨道 两用 | ||
1.一种公路、轨道两用车,包括汽车(3)、自动入轨装置(4)和具有驱动和导向功能的钢轮(5),其特征在于:所述钢轮(5)安装在所述汽车上,所述自动入轨装置(4)控制所述钢轮(5)的收放,当在具有轨道(2)的公路(1)上行驶时,所述自动入轨装置(4)放下所述钢轮(5)并进入所述轨道(2)同时使汽车(3)的橡胶轮子离开公路(1)的路面以从公路行驶模式转换至轨道行驶模式。
2.如权利要求1所述的公路、轨道两用车,其特征在于,当两用车爬坡时,所述自动入轨装置(4)少许向上收回所述钢轮(5)使其减小承受力起导向作用,以使汽车(3)的橡胶轮子与路面接触,以利用橡胶轮子与路面接触的大摩擦系数、大扭矩来进行爬坡行驶,并且此时所述钢轮还能起到导向作用。
3.如权利要求1所述的公路、轨道两用车,其特征在于,所述自动入轨装置能够向上收回所述钢轮(5)使其离开所述轨道(2),以使汽车(3)的橡胶轮子与路面接触,重新开始公路行驶模式。
4.如权利要求1-3中任意一项所述的公路、轨道两用车,其特征在于,所述轨道(2)嵌入在所述公路(1)中并与所述公路(1)的路面基本相平。
5.如权利要求4中任意一项所述的公路、轨道两用车,其特征在于,所述公路(1)是高速公路。
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