[发明专利]纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置及其控制方法

权利要求书

1.一种纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，它主要包括调节阀，其特征是 所述调节阀包括设置在汽轮机进汽管路上的进汽调节阀，以及设置在汽轮机补汽 管路上的补汽调节阀，所述进汽调节阀与至少一个测量汽轮机转子转速的转速传 感器信号连接，该转速传感器为进汽调节阀提供调节所需的转速信号；所述补汽 调节阀与设置在补汽管路上的补汽压力变送器信号连接，该补汽压力变送器为补 汽调节阀提供调节所需的压力信号；所述转速传感器的信号输入一控制单元，该 控制单元控制进汽调节阀工作，组成转速控制系统；所述进汽调节阀与设置在进 汽管路上的进汽压力变送器信号连接，该进汽压力变送器的信号输入所述控制单 元组成前压调节系统，并作为串级控制集成在所述转速控制系统内。

2.根据权利要求1所述的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，其特征是所 述补汽压力变送器的信号输入第二控制单元，该第二控制单元控制补汽调节阀工 作，组成补汽控制系统。

3.根据权利要求2所述的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，其特征是所 述的调节阀为液动调节阀，其与相配合的液动执行机构相连接，所述控制单元与 第二控制单元通过电液转换器与液动执行机构电连接，并控制相应的调节阀工作。

4.根据权利要求1或2或3所述的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，其 特征是还包括设置在进汽管路和补汽管路上的速关阀。

5.根据权利要求4所述的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，其特征是所 述的补汽管路上设有离心螺旋式汽水分离器。

6.一种如权利要求1所述的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置的控制方 法，它采用调节阀调节蒸汽量，其特征是在进汽管路上设置进汽调节阀，并以汽 轮机转子的转速为反馈信号，对进汽量进行闭环控制；同时在补汽管路上设置补 汽调节阀，并以补汽管路内的压力为反馈信号，对补汽量进行闭环控制；在进汽 管路上设置进汽压力变送器检测进汽管路内的压力信号，并与给定压力信号对比 处理后作为转速的给定信号，对进汽调节阀进行串级控制。