[发明专利]蒸汽涡轮

权利要求书

1.一种蒸汽涡轮(10)，其具有高于650℃的工作温度，该蒸汽涡轮(10)包括承受高的热负荷的、至少部分地由镍基合金采用铸造技术制成的壳体(12、G)，其特征在于，所述壳体(12、G)为简化制造而被划分为多个较小的壳体部分(G1、...G4；G21、G22、G31、G32；G5、G6、G7、G8)，所述多个较小的壳体部分相互连接并共同形成所述壳体(12、G)。

2.按权利要求1所述的蒸汽涡轮，其特征在于，至少一些所述壳体部分(G1、...G4；G21、G22、G31、G32；G5、G6、G7、G8)为形成所述壳体(12、G)而被相互焊接(S1、...S5)。

3.按权利要求2所述的蒸汽涡轮，其特征在于，所述壳体部分(G1、...G4；G21、G22、G31、G32；G5、G6)在与蒸汽的流动方向垂直并且/或者平行定向的平面中被相互焊接。

4.按权利要求1至3之一所述的蒸汽涡轮，其特征在于，所述蒸汽涡轮为中压蒸汽涡轮(10)，并且，由多个较小的壳体部分(G7、G8)组成的壳体(12)为所述中压蒸汽涡轮(10)的内壳(12)。

5.按权利要求4所述的蒸汽涡轮，其特征在于，所述内壳(12)沿着平行于所述蒸汽涡轮的轴线(16)安置的分界面(T1)被划分为至少两个子壳(TS1、TS2)，并且，为对所述内壳(12)进行机械加固而设置了加固件尤其沿着轴向方向分布地设置的锁环，其将所述内壳(12)牢固围住。

6.按权利要求1至3之一所述的蒸汽涡轮，其特征在于，所述蒸汽涡轮为中压蒸汽涡轮(10)，为控制向所述中压蒸汽涡轮(10)的蒸汽输送而在所述中压蒸汽涡轮(10)的蒸汽入口(13、14)处设置至少一个阀门单元(VE1、...VE5)，并且，划分为多个较小的壳体部分(G1、...G4；G21、G22、G31、G32；G5、G6)的壳体为所述至少一个阀门单元(VE1、...VE5)的壳体(G)。

7.按权利要求6所述的蒸汽涡轮，其特征在于，在所述中压蒸汽涡轮(10)上设置两个彼此相对的蒸汽入口(13、14)，为每个所述蒸汽入口(13、14)配设一个阀门单元(VE1、VE2)，并且，这两个阀门单元(VE1、VE2)的壳体(G)被分别划分为多个较小的壳体部分(G1、...G4；G21、G22、G31、G32；G5、G6)。

8.按权利要求6或7所述的蒸汽涡轮，其特征在于，每个阀门单元(VE1、VE2)在流动方向上依次连接地包括第一阀门(V11、V21)和第二阀门(V12、V22)，它们被共同安装在所述壳体(G)内，并且，所述第一阀门(V11、V21)作为截止阀构成且所述第二阀门(V12、V22)作为控制阀构成。

9.按权利要求8所述的蒸汽涡轮，其特征在于，每个阀门单元(VE1、VE2)的壳体(G)针对所述第一和第二阀门(V11、V21或V12、V22)分别具有基本上球形的壳体部分(G2、G3)，并且，所述球形的壳体部分(G2、G3)分别被划分为一定数量的子壳(G21、G22或G31、G32)，所述子壳分别借助至少一个在流动方向上走向的焊缝(S2或S4)相互连接。

10.按权利要求9所述的蒸汽涡轮，其特征在于，每个阀门单元(VE1、VE2)的壳体(G)具有通向所述第一阀门(V11、V21)的蒸汽输送管道(17、18)，并且所述蒸汽输送管道(17、18)分别作为一体的壳体部分(G4)构成且与所述第一阀门(V11、V21)的壳体部分(G3)通过在周向上走向的焊缝(S5)连接。

11.按权利要求9或10所述的蒸汽涡轮，其特征在于，每个阀门单元(VE1、VE2)的壳体(G)具有从所述第二阀门(V12、V22)引出的接合管道(19)，并且所述接合管道(19)分别作为一体的壳体部分(G1)构成且与所述第二阀门(V12、V22)的壳体部分(G2)通过在周向上走向的焊缝(S1)连接。

12.按权利要求9所述的蒸汽涡轮，其特征在于，为对所述壳体(G)进行机械加固而设置了特别以锁环(20、21)为形式的加固件，其在尤其位于所述球形的壳体部分(G2、G3)的区域内的不同位置上牢固地围住所述壳体(G)。