[发明专利]一套方便快速的轨道交通工具客车

权利要求书

1.一套方便快速的轨道交通工具客车，城市采用井字快车，包括(1)井字快客的基本线路。(2)高架双向凸形轨道。(3)井字客车的车体结构与座位。(4)十字上下客转乘站台。(5)横移轨道车库与360度旋转台。长途采用子母快车，包括(6)子母快车双向轨道线路。(7)车库与始发车站台。(8)母车的基本结构功能与座位。(9子车的结构功能与座位。(10)中途站的子车接发及上下客站台。所述井字快车(1)的基本线路是以直行为干线，东西为横向，南北为纵向坐标，交叉穿过城市到郊区，网络连成一片，其特征在于乘坐井字快车从任何站台上车，中途转乘去任何站不用再办任何手续，按进入站内的时间收费，线路两边设存发车总站，十字路口设交叉上下客站可转乘车，路口与路口之间设上下客站，繁华路段设轨道旋转台，部分车辆可往返营运，一条线路仅一个班次车，人多车增多，人少车则减少，线路为高架形式，不受塞车和红绿灯影响，站台不受地名限制，以市中心(纵50横50)站台为坐标，以纵横线路向外延伸编号，如(纵50横51)(纵50横52)(横50纵51)(横50纵52)两条线路的中间段编号如((纵50横51-1)。按上述所述站台数字编号，清楚明确，数字编号可以附加地名，使乘客很容易到达目的地。

2.根据权利要求1一套方便快速的轨道交通工具客车，井字快车(2)高架双向凸形轨道，其特征在于，采用预制件凸形高低轨双向轨道，高轨可窄小，起到牵制客车减少晃动，低轨可宽大，增强运行的浮着力，高低轨安置在凸形预制水泥件的两侧，这个凸形的预制件中心为空心，即减少预制件的重量，又可以利用这个空心位放置电缆、电线及通讯设施，凸形轨道的设计在于凸形结构支撑力大、跨度大、横向面小，建设时先建桥墩，用预制件铺建速度快，预制件顶部可安装太阳能接收板和驱动电源线，底轨道可采用铁板交叉支撑式空心道轨。

3.根据权利要求1一套方便快速的轨道交通工具客车，井字快车(3)井字客车的车体结构与座位，其特征在于采用偏重心车体和高低轨车轮，车内的大部分重配置放在一个侧面，这个侧面上装有多个悬挂式牵制车轮，牵制车轮即承担部分车身的重量又牵制车体不晃动平稳，这个牵制轮可以在车内打开更换及维修，车底偏中间位置装有多个驱动车轮和从动轮，车轮采用加宽凹形钢圈槽与轨道吻合，钢圈槽内加橡胶层，客车包括有：电动发动机，电源伸缩支架，客车钢圈车轮。井字客车的座位特征在于采用葫芦式上下座小包厢，每个包厢有一出入门，优势是节省空间，座位多上下乘客方便，保证每个乘客有座位。

4.根据权利要求1一套方便快速的轨道交通工具客车，井字快车(4)十字上下客转乘站台，其特征在于，它的横向线路和纵向线路站可同时停两部车上下 客，并十字对称连在一起，上下层站台约三米之差，四角有小天桥台阶连接，除正常的上下车外转乘车十分方便，步行约十几米左右，不用出站可去任何方向，只按顺序排队上车即可。

5.根据权利要求1一套方便快速的轨道交通工具客车，井字快车(5)横移轨道车库与360度旋转台，其特征在于，横移旋转台是一节可以旋转移动的轨道，旋转台有滑动轮、轴承、驱动电机和自动化控制，它可在横向轨道上旋转移动在井字线路繁华路段，旋转台可载客车正反360度旋转，使客车在轨道上完成掉头往返运客任务，在车库可以旋转和横移，完成客车在车库轨道的存发车任务。

6.根据权利要求1一套方便快速的轨道交通工具客车，子母快车(6)子母快车双向轨道线路，其特征是一种长途客运交通工具，它仍是大方向南北为纵向，东西为横向的设计线路，每条线路仅一班车次，如“广州-北京”，在这个线路上只有这班车次在往返运行，人多车可增多，人少车可减少。它的双向轨道设计可在水泥面上加宽铁轨，中间设防护墙，防护墙上装有电源线，也可设上下双层水泥桥梁式轨道线，全程可封闭状态没有道岔。子母快客是子车和母车配合的一种交通工具，不管是从始发站还是中途站乘车，不用提前买票和办任何手续，随到随可经检查口刷银联卡和客运卡上车，母车一旦起速路经各站均不停留，不受调度和时间所限，到达中点站方可停止，中途上下客有子车完成。