[发明专利]车辆定速控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆定速控制方法及装置，特别是涉及一种通过调整ECVT变速箱的速比控制马达来使车辆维持定速行驶的车辆定速控制方法及装置。

背景技术

常用车辆定速控制方法多是以电子控制单元控制节流阀开闭程度，以达到固定车速的目的。例如申请人先前核准公告的台湾第I312325号发明专利，其公开一种“摩托车定速装置以及应用于该装置之定速巡航程序”，请参照图8所示，当摩托车驾驶者按下摩托车定速装置的一定速启动/关闭开关时，一控制器感测各项数据，当判断车速低于一定速车速时，该控制器将调节一节流阀与一燃油喷嘴，以增加送入一燃烧室的空气流量与汽油量；当判断车速高于该定速车速时，该控制器则反向调节该节流阀与燃油喷嘴，以减少送入该燃烧室的空气流量与汽油量。

然而，上述常用摩托车定速装置与定速巡航程序在实际使用上仍具有下述问题，例如：当该摩托车定速装置欲通过调整该节流阀与燃油喷嘴的开度来改变进入该燃烧室的空气量与汽油量，以达到调整车速以保持一恒定车速时，容易使车辆引擎的转速忽高忽低的变动，而引擎转速的急剧变化无法使燃烧室内的燃油达到最佳燃烧效益。结果，常用摩托车定速装置虽可达到保持定速巡航的目的，却也同时增加了损耗的油量。

因此，有必要提供一种车辆定速控制方法及装置，以解决现有技术所存在的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆定速控制方法，其首先利用一电子控制单元检测一车辆的一定速开关是否被按下，当按下该定速开关时，则进入一定速模式，并经由该电子控制单元发出一信号，以锁定一节流阀锁定装置来维持一节流阀的开度，以及调整一电子式无级变速器的速比，而使车辆能以较佳燃烧效率进行定速行驶。

本发明的次要目的在于提供一种车辆定速控制装置，其包含一电子控制单元、一电子式无级变速器、一定速开关、一车速感测装置以及一节流阀锁定装置，当按下该定速开关时，通过该电子控制单元锁定该节流阀锁定装置来维持一节流阀的开度，以及调整该电子式无级变速器的速比，因而使车辆以较佳燃烧效率进行定速行驶。

在本发明的一实施例中，在进入该定速模式前，该方法包含：由该电子控制单元判断一车速感测装置感测到的车速是否位于一设定范围内，当判断车速在该设定范围内时，进入该定速模式。

在本发明的一实施例中，该电子式无级变速器包含一速比控制马达和一皮带轮组，该电子控制单元判断车速是否高于或低于一定速值，当判断车速高于该定速值时，由该速比控制马达将该皮带轮组调整至一低速比；或者，当判断车速低于该定速值时，由该速比控制马达将该皮带轮组调整至一高速比。

在本发明的一实施例中，该方法还包含：由该电子控制单元判断一油门开度感测装置是否发出一油门开度信号，当判断该油门开度的变化超过一预设值时，解除该定速模式。

在本发明的一实施例中，该方法还包含：由该电子控制单元判断一剎车开关是否启动，当判断该剎车开关启动时，解除该定速模式。

在本发明的一实施例中，该方法还包含：由该电子控制单元判断该定速开关是否被再次按下，当再次按下该定速开关时，解除该定速模式。

在本发明的一实施例中，该电子式无级变速器包含一速比控制马达和一皮带盘组。

在本发明的一实施例中，该皮带盘组包含一第一皮带盘轮和一第二皮带盘轮，该速比控制马达用以调整第一皮带盘轮，以调整该第一皮带盘轮相对于该第二皮带盘轮的速比。

在本发明的一实施例中，该车辆定速控制装置还包含一剎车开关和一显示器，其分别电性连接于该电子控制单元。

附图说明

图1：本发明车辆定速控制装置的电子式无级变速器构造的示意图。

图2：本发明车辆定速控制装置的电路结构示意图。

图3：本发明车辆定速控制装置的功能框图。

图4：本发明车辆定速控制方法优选实施例的模式选择与速比调整流程图。

图5：本发明车辆定速控制方法的模式解除流程图。

图6：本发明车辆定速控制装置的电子式无级变速器构造降低速比的动作示意图。

图7：本发明车辆定速控制装置的电子式无级变速器构造提高速比的动作示意图。

图8：现有摩托车定速装置的功能框图。

【主要元件符号说明】

10电子式无级变速器        11皮带盘组

12第一皮带盘轮            13第二皮带盘轮

14皮带                    15速比控制马达

16减速齿轮组