[发明专利]优化的涡轮增压器轴承系统

权利要求书

1.一种涡轮增压器(12)，包括：

压缩机(26)；

涡轮(28)；

将所述压缩机(26)联接到所述涡轮(28)上的具有共同直径的轴 (30)；

设置成在所述轴(30)的压缩机端部(52)处围绕所述轴(30)的第一 流体膜固定瓦块轴承(56)；以及

设置成在所述轴(30)的涡轮端部(50)处围绕所述轴(30)的第二流 体膜固定瓦块轴承(54)，其中，所述第一流体膜固定瓦块轴承(56)和所 述第二流体膜固定瓦块轴承(54)相对于彼此具有不同的隙距比、有效 长度，或两者。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器(12)，其特征在于，所述第 一流体膜固定瓦块轴承(56)具有测定为小于所述第二流体膜固定瓦块 轴承(54)的第二隙距比至少大约10％的第一隙距比。

3.根据权利要求2所述的涡轮增压器(12)，其特征在于，所述第 一流体膜固定瓦块轴承(56)具有测定为大于所述第二流体膜固定瓦块 轴承(54)的第二有效长度至少大约30％的第一有效长度。

4.根据权利要求3所述的涡轮增压器(12)，其特征在于，所述第 一隙距比与所述第二隙距比的差值以及所述第一有效长度与所述第 二有效长度的差值构造成用以减小在所述第一流体膜固定瓦块轴承 (56)和所述第二流体膜固定瓦块轴承(54)中的不平衡负载，所述不平衡 负载因随时间的推移在涡轮叶片上的沉积物所造成的在转子中的不 平衡而引起。

5.根据权利要求4所述的涡轮增压器(12)，其特征在于，所述第 一隙距比与所述第二隙距比的差值以及所述第一有效长度与所述第 二有效长度的差值构造成用以减小在所述第一流体膜固定瓦块轴承 (56)和所述第二流体膜固定瓦块轴承(54)中的次同步振动。

6.根据权利要求3所述的涡轮增压器(12)，其特征在于，所述第 一隙距比与所述第二隙距比的差值以及所述第一有效长度与所述第 二有效长度的差值构造成用以减小由涡轮叶轮的叶片上的排气沉积 物所造成的在所述涡轮增压器(12)中的所述轴承上的不平衡负载。

7.根据权利要求3所述的涡轮增压器(12)，其特征在于，所述第 一流体膜固定瓦块轴承(56)包括增大的第一落差尺寸，以及所述第二 流体膜固定瓦块轴承(54)包括增大的第二落差尺寸，以及其中，所述 增大的第一落差尺寸和所述增大的第二落差尺寸减小经过所述轴承 的油的温升，导致减小在所述涡轮增压器(12)中的寄生功率损失。

8.一种涡轮增压器系统(10)，包括：

压缩机流体膜固定瓦块轴承(56)；以及

涡轮流体膜固定瓦块轴承(54)，其中，所述压缩机流体膜固定瓦 块轴承(56)和所述涡轮流体膜固定瓦块轴承(54)相对于彼此具有不同 的隙距比和有效长度。

9.根据权利要求8所述的涡轮增压器系统(10)，其特征在于，所 述涡轮增压器系统(10)包括联接到所述涡轮增压器系统(10)上的发动 机(14)。

10.根据权利要求8所述的涡轮增压器系统(10)，其特征在于，所 述涡轮增压器系统(10)包括包含有所述涡轮增压器系统(10)的车辆。