[发明专利]节能液体综合温控剂

说明书

所属技术领域

本发明涉及的是新型能源燃料在动力方面开发利用，主要是为新能源在动力方面更好的应用铺平道路，促进新能源在动力方面快速发展，并有效的节能环保提高动力。

背景技术用

随着经济的发展，石油资源供应日益紧张，运用代替能源调整能源结构，改善人居环境，受到了各国政府的高度重视。目前，各国开发的新能源(动力燃料)主要有气体类，如天然气、天然气合成燃料、氢能、二甲醚等；液体燃料如醇类、乙醇汽油、甲醇汽油、合成柴油等；生物能源；混合动力和正在不断发展的新型燃料，人类出现可喜的一面，但是这些新型燃料共同特点是非常不稳定，而且有很多弱点，动力不足，利用率低，浪费惊人，效率只有25％-33.3％，大部分的燃料都被浪费了。机动车的尾气污染占空气污染总负荷的40％-65％，是造成全球性气候异常，自然灾害频发，恶性疾病增加的重要原因之一。

节能环保是各国的当务之急。

动力节能有三大因素，一是发动机本身，随先进的电子技术和机械制造技术的发展，发动机，已基本成熟。二是燃料自身因素，由于各国科学家不断努力，燃料正在走向成熟。三是没有解决的问题是温度控制，温控是动力方面的第三大核心技术(目前国际国内无此类技术报道尚属国际空白)。

为什么要温控？

因为新型能源很不稳定要正确科学合理的使用唯一的途径就是温度控制。

高温：由于超高温使燃气膨胀造成缺氧产生大量的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)造成发动机燃料蒸发过快，同时发动机摩擦力上升，动力下降。

低温：根据分子热运动的原理，低温条件下发动机燃料处于惰性状态，在燃烧过程中，产生大量的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、各类酸性物质，造成燃料浪费，同时发动机摩擦力上升，动力下降。

所有发动机燃料只有在适合自身温度条件下才能使发动机压缩比稳定、氧气充足、燃烧充分，有效的控制碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)的产生，使之转化为动力，减少废气排放，达到节能环保的目的。

无论高温、低温都会造成燃烧不充分，燃料过剩、污染严重、压缩比失去稳定，降低动力，所以温控是唯一的节能环保途径。

目前世界各国出现很多节能措施，基本不适合新型能源，因为新型能源的特点是非常不稳定，使用节能措施(充氧、油类添加剂、防冻液等)只能是在不稳定的基础上更加不稳定，使燃气膨胀，无动力。

目前最有效的办法是温控，方法是通过发动机水系实施温控。

发明的内容

1、发明的目的：是新型能源正在发动机方面开发利用，主要是为新型能源于动力接轨，能更好的应用铺平道路，促进新型能源在动力方面快速发展，有效的节能环保提高动力。

2、技术解决方案：根据发动机、燃料所在地区的温度，在发动机水系里添加适合燃料自身条件的温度控制剂。

温度控制剂的方法有：浓度含量控制法和自然温度控制法。

以下是浓度含量配制法的制剂配方。

(1)、10度以下：

以下是(克/100克水)为单位。

碳酸钾                32克/100克水

起温控作用，是金属防腐剂具有高度稳定性。

苯甲酸钠              18克/100克水

是金属保护剂，主要保护钢铁及合金并起辅助温控作用。

蔗糖                    8克/100克水

是辅助温度控制剂，主要形成密实温控层并保护金属。

葡萄糖                  2克/100克水

是有色金属保护剂，主要保护铜及合金。

硫脲                    2克/100克水

是有色金属保护剂，主要保护铝及合金。

乳化剂OP-10             2克/100克水

主要起乳化油污，便于清除杂质、防止油垢堵塞水系、保证畅通无阻。

PH值为：7(中性)

(2)、20度以下：

以下是(克/100克水)为单位。

碳酸钾                  34克/100克水

起温控作用，是金属防腐剂具有高度稳定性。

苯甲酸钠                18克/100克水

是金属保护剂，主要保护钢铁及合金并起辅助温控作用。

蔗糖                    8克/100克水

是辅助温度控制剂，主要形成密实温控层并保护金属。