[发明专利]用于控制混合动力车辆的装置和方法

权利要求书

1.一种用于具有内燃机和飞轮的控制单元，该控制单元适于在控制单 元收到来自油门踏板位置传感器的输入信号时生成控制信号，用以打开引 擎的节气门并使飞轮耦接到车辆的动力传动系统；

其中当车辆正在运行，油门踏板位置传感器检测到踏板位置处于其最 满行程的顶端时，油门踏板位置传感器发出信号：需要零引擎扭矩，并将 该信号发送给控制单元，通知其引擎扭矩需要当前为零；作为响应，控制 单元为无级变速器计算合适的齿轮传动比设置，使得任一能够通过无级变 速器传输的旋转运动使得飞轮加速旋转。

2.根据权利要求1所述的控制单元，其特征在于，控制单元适于在控 制单元收到油门踏板位置传感器的指示油门踏板抬离的输入信号时，生成 进一步的控制信号，以使混合动力车辆的燃油供应系统切断引擎的燃油供 应。

3.一种混合动力车辆，其特征在于具有：

内燃机，

飞轮，

用于检测车辆运行条件的传感器，

油门踏板，

传感器，其检测踏板位置何时处于其最满行程的顶端并向控制单元发 出信号，指示需要零引擎扭矩；

用于控制进入引擎的气流的节气门，

包括输出和直接连接到飞轮的输入的离合器，

包括输入和两个输出的差速器，其中每个输出可驱动地连接到车轮，

包括直接连接到差速器的输入的输出，及直接连接到离合器的输出的 输入的无级变速器，

控制单元，其从传感器接收信号，并响应传感器的信号为无级变速器 计算齿轮传动比设置，其使得飞轮加速旋转并储存能量用于随后应用，生 成第一和第二控制信号，当来自传感器的信号指示油门踏板在车辆运行中 抬离时，打开节气门并将飞轮耦接到差速器的输入。

4.根据权利要求3所述的混合动力车辆，其特征在于，控制单元适于 在检测到所述车辆运行条件时生成第三控制信号，以使混合动力车辆的燃 油供应系统切断引擎的燃油供应。

5.根据权利要求3所述的混合动力车辆，其特征在于，车辆运行条件 是车辆减速要求。

6.根据权利要求3所述的混合动力车辆，其特征在于，传感器是油门 踏板位置传感器。

7.根据权利要求5所述的混合动力车辆，其特征在于，引擎连接到控 制单元第一轴，并且飞轮连接到车辆的第二轴。