[发明专利]一种铁路轨道转辙器信号显示装置

说明书

技术领域

本发明属于铁路专用线的技术领域，涉及铁路轨道转辙器的技术，更具体 地说，本发明涉及一种铁路轨道转辙器信号显示装置。

背景技术

目前，厂矿企业的铁路专用线的转辙器一般为立式转辙器及所属信号显示 装置，安装此转辙器限界要4.5米以上，占用空间较大，使得区间小、限界小的 铁路线不能使用，制约了企业内部狭窄线路的行车安全。

此卧式转辙器2006年安装在为轧钢铺设的专用铁路交叉渡线分道群线路 上，由于受地理条件的限制，限界小(限界小于4.5米)，线路上不能安装立式 转辙器，只能安装卧式转辙器。这种转辙器国内铁路上极少使用。在施工过程 中，厂家在提供配套卧式转辙器的同时，没能及时地提供相应的信号装置。经 查询，尚无任何厂家生产此类信号装置，也没有此类技术记载于公开发行的技 术文献上。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种铁路轨道转辙器信号显示装置，其目的 是使该信号显示装置适用于安全适应限界小、狭窄的铁路线路的卧式转辙器， 给调车作业人员发出正确的视觉信号，且结构简单、信号精确。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明所提供的这种铁路轨道转辙器信号显示装置，包括标志灯、转动轴、 标志牌和转辙信号连杆，所述的标志灯安装在竖直的转动轴顶端，所述的标志 牌安装在转动轴上位于标志灯下方的位置，所述的铁路轨道转辙器信号显示装 置设底座板，所述的底座板水平悬伸固定在铁路轨道枕木的上表面上，所述的 转动轴安装在底座板的悬伸位置，并从底座板的上方穿过，从底座板下方伸出， 所述转动轴的转动机构设在所述底座板的下方。

进一步的优选技术方案是：

所述转动轴的转动机构的结构为：

所述的转动轴的底端设与其紧固连接的转动轴转块，在所述转动轴转块上 设水平的转动销，所述转动销插在转动轴转块的通孔内，并形成滑动配合；所 述的转动销的一端通过转轴拉杆连接销，与固定安装在所述转辙信号连杆上的 拉杆连接头连接。

所述的转辙信号连杆的构造为：

转辙信号连杆与转动销连接的相反一端与道岔拉杆连接，所述的转辙信号 连杆的形状在上下方向的投影上为“L”形，即转辙信号连杆与道岔拉杆连接的 一端与铁路轨道枕木垂直，并从铁路轨道枕木的一侧延伸至另一侧，然后转向 与铁路轨道枕木平行。

所述的转辙信号连杆从铁路轨道枕木的一侧延伸至另一侧后，有一向下方 的转折。

所述的标志灯呈水平十字交叉的四个方向的信号灯，分别为两盏黄色信号 灯和两盏蓝色信号灯，同色信号灯为相背方向设置；所述标志牌的表面上为间 隔的黄色和黑色，所述的标志牌的平面与黄色信号灯发光面一致；转动轴的转 动机构的两个极限位置为转动轴在转辙信号连杆的作用下转动90°的极限位 置，两个极限位置分别使标志牌与铁道平行及垂直。

所述的转动轴的总长小于或等于300mm。

所述的转辙信号连杆与道岔拉杆连接采用低氢钾型E5016焊条焊接，焊接 电流为110A～120A。

所述的底座板水平悬伸的伸出端部，通过支承结构支承在铁路路基上。

本发明采用上述技术方案，提供了一种安全适应限界小、狭窄的线路的卧 式转辙器信号显示装置，能给调车作业人员发出正确的视觉信号，此信号显示 装置结构非常简单、信号精确；其外形高度仅为立式转辙器的三分之一(约 600mm)，外形尺寸为200×400×600mm，能有效防止列车行驶过程对地面信号 器的刮、碰；通过实验证明，本发明效果良好，无需专人维修和保养，极少出 现设备故障；造价低，每台仅为100元左右，完全适用于小限界狭窄线路的信 号显示，经济效益高。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的总体结构的立体示意图；

图2为本发明中的转动轴的转动机构的俯视方向示意图；

图3为本发明中的转辙信号连杆的结构俯视示意图。

图中标记为：

1、标志灯，2、转动轴，3、标志牌，4、底座板，5、转动轴转块，6、转 辙信号连杆，7、电源线(电压220V)，8、道岔拉杆，9、转动销，10、转轴拉 杆连接销，11、拉杆连接头，12、铁路轨道枕木。

具体实施方式