[发明专利]永磁体电动机

说明书

技术领域

本发明涉及电动机，特别是磁体内置型的永磁体电动机(IPM电动机)。

背景技术

电动机作为驱动源能够用于各种用途，常被装入各种产品的内部使用。例如，鼓风机、压缩机，进而还能够用于汽车的电动车窗和雨刷等所谓的配件类等。近年来，出于对地球环境的影响的观点，对于高效化和节能化的要求正在提高，在较多的情况下开始使用永磁体电动机。

在永磁体电动机中对固定磁铁的结构进行了各种研究。例如，在专利文献1和专利文献2中公开了永磁铁式转子，这样的转子利用设置在铁芯叠层体的两端面的端板进行磁铁固定。此外，在专利文献3中，为了抑制因磁铁的制造公差导致的性能低下，公开了在端板和磁铁端部之间具备缓冲垫层材料的结构。进而，如专利文献4所示，作为提高永磁铁的固定方法的生产性的结构，公开了使用着磁铁固定部件的示例。

专利文献1：日本特开平4-165933号公报

专利文献2：日本特开平5-260686号公报

专利文献3：口本特开昭60-197149号公报

专利文献4：日本特开平9-308149号公报

永磁体电动机，一般而言，大体分为在表面贴附有磁铁的所谓SPM电动机、和磁铁内置型的所谓IPM电动机，有所差别，并各有长短，但出于各种要求使用IPM电动机的情况较多。由于IPM电动机的永磁铁被埋入转子的内部，与SPM电动机相比难以产生磁铁固定的问题。但是，从生产效率的观点来看，埋入内部反而会成为原因，问题较多。

以往，为了填充设置在叠层铁芯的磁铁插入用的槽和磁铁之间的间隙，使用粘合剂或注入树脂。这种方式是减小配置磁铁的空间产生的空隙的对策和定位，但是会导致制造工序的成本升高，因此研究了其他的固定方式。

关于IPM电动机的磁铁固定，在专利文献1和专利文献2中，通过从轴方向按压磁铁，以简便的方式实现磁铁的固定。此外，专利文献3中，在端板和磁铁端部之间具备缓冲材料。但是，这些在大量生产的误差方面存在一定的问题，存在按压部件的形状和磁铁位置的关系产生偏移和磁铁未被固定的问题。

此外，与电动机的尺寸相应，用于该电动机的磁铁的尺寸有许多种，需要根据电动机的变化准备各种尺寸的磁铁。其结果，不仅增大了磁铁成本，还需要在电动机的制造工序中，从多种尺寸的磁铁中，选择所需要的尺寸的磁铁，将其插入槽内，导致制造成本的增加。

为了解决这样的问题，考虑到在一个槽内将磁铁在旋转轴方向重叠插入。由此，通过改变插入磁铁的个数(叠层数)，能够提供与电动机的尺寸相应的转子。

但是，在此情况下，与在一个槽内插入一个磁铁的情况相比，更加难以进行固定。此外，当磁铁没有被充分固定在槽内时，转动时容易产生磁铁的碰撞音而成为噪音。

其中，多个磁铁配置在一个槽内的结构，转子的旋转轴方向长度越大越好。另一方面，电动机的磁特性，通常假定为在旋转轴方向上相同，多在与旋转轴正交的截面进行讨论。此时，若旋转轴方向的长度较大，则两端侧的尺寸公差和制造误差增大，不能忽略各截面的磁特性的差异。结果，大量生产时，产生因噪音和微振动的原因产生的个体，存在成品率恶化的可能性。即，即使在一个槽内使多个磁铁在旋转轴方向叠层的情况下，也存在如何进行磁铁固定的问题。

此外，在旋转轴方向使多片磁铁在长度方向叠层的情况下，存在在旋转轴方向相邻的磁铁之间磁铁磁通短路，无法有效使用磁铁磁通的情况。进而，导致磁铁之间的磁通不均匀，成为电磁音和微振动的原因，成为妨碍高效率化和高可靠性的一个原因。

发明内容

本发明就是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种在抑制生产性降低的同时实现永磁铁的适当的固定，能够减少振动、噪音以及实现高效率化的永磁体电动机。

为了达成上述目的，本发明的第一方式涉及一种永磁体电动机，其包括在旋转轴方向具有沿旋转方向设置着多个槽的叠层铁芯的转子和对上述转子赋予旋转磁场的定子，其中，上述槽在长度方向叠层有多个平板状的磁铁，上述永磁体电动机包括：设置在上述叠层铁芯的旋转轴方向的一端部、覆盖上述槽的一侧的开口部的第1转子端板；设置在与上述第1转子端板相反侧的另一端部、覆盖上述槽的另一侧的开口部的第2转子端板；和从上述第1转子端板的上述槽的旋转轴方向投影方面内向上述第2转子端板按压上述磁铁的按压部件。

在上述本发明的方式中，进而优选的具体的方式如下所述。

(1)所述按压部件的按压端比所述槽的开口面积小。

(2)所述按压部件由与固定所述第1转子端板、所述叠层铁芯和所述第2转子端板的固定部件不同的部件构成。