[发明专利]组合式凸轮轴

说明书

技术领域

本发明组合式凸轮轴涉及内燃机技术领域，具体涉及单缸柴油机技术领域。

背景技术

目前公知的单缸柴油机的凸轮轴的结构是：喷油泵的供油凸轮与配气凸轮是制作在同一根轴上，喷油泵的供油凸轮不能随意调节角度。供油提前角的调节需要拆下喷油泵，增加或减少喷油泵的垫片来调节，实际操作很不方便。更主要的是这种结构的凸轮轴不能安装供油提前角自动调整装置。

发明内容

为解决供油提前角调节不方便的问题，本发明提出一种组合式凸轮轴。

本发明组合式凸轮轴主要由喷油泵供油凸轮、凸轮轴、驱动盘、键、螺母组成，其特征是喷油泵供油凸轮滑套在凸轮轴上，通过驱动盘与凸轮轴连接成一体。调节供油提前角时可松开驱动盘与喷油泵供油凸轮的紧固螺钉，将喷油泵供油凸轮相对驱动盘转动一个角度，再拧紧螺钉，就可以实现供油角度的调整，且调节方便、省时、调整的角度准确，还可以避免由于拆装喷油泵不当引发的柴油机故障。更主要的是可实现在驱动盘和喷油泵供油凸轮之间安装供油提前角自动调整装置。

附图说明

附图为本发明组合式凸轮轴的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本发明的凸轮轴4上制作有进气凸轮3、排气凸轮2、支撑轴颈1和5，喷油泵供油凸轮6滑套在凸轮轴4上，驱动盘7通过键9用螺母10紧固在凸轮轴4上，喷油泵供油凸轮6通过螺钉8和驱动盘7连接。

调节供油提前角时，将螺钉8松开，拨动喷油泵供油凸轮6，使其与驱动盘7相对转动一个角度，再紧固螺钉8，就完成了供油提前角的调节。