[发明专利]一种车载锂电池充电系统

权利要求书

1.一种车载锂电池充电系统，包括电池管理系统和充电器，其中 电池管理系统包括电池管理模块、电池热管理模块、高电压安全管理 模块和CAN总线通信接口，电池管理模块监视和控制电池包各电池模 块的充放电过程，完成电池荷电状态预测、最大充电电流限值预测、 电池均衡化充电判断，对电池包进行分模块控制，模块内采用单体集 成式结构，模块间采用模块分布式结构；充电器包括220VAC充电端口、 辅助电源端口和电源输出端口，监视和控制电池包的充电电流和充电 电压，使电池包各个电池模块及电池单体按理想充电曲线充电，当电 池单体间压差达到15％以上进行均衡化充电，所述均衡充电为首先以 大电流快速充电到70％荷电状态，然后以小电流充电直到充满；当电池 单体间压差处于15％以下，电池管理模块检测电池包当前荷电状态及电 压，然后传送到充电器，充电器按电池包当前电压切入充电曲线充电。

2.根据权利要求1所述的车载锂电池充电系统，其特征在于：充 电器的辅助电源端口为充电器主控芯片、充电器冷却风扇、采集板以 及电池管理系统控制芯片提供电源。

3.根据权利要求1或2所述的车载锂电池充电系统，其特征在于： 所述高电压安全管理模块监测整车高压绝缘状态，控制电池组预充电， 预测并处理相关故障。

4.根据权利要求3所述的车载锂电池充电系统，其特征在于：所 述高电压安全管理模块进行环路互锁监测和绝缘监测。

5.根据权利要求1、2或4所述的车载锂电池充电系统，其特征 在于：电池热管理模块控制冷却风扇转速，保证电池包工作在理想范 围。

6.根据权利要求5所述的车载锂电池充电系统，其特征在于：电 池热管理模块、电池管理模块设有信号采集装置，负责监控电池单体 电压及温度参数，并通过CAN总线将采集到的电池单体参数传递给电 池管理模块，电池管理系统统一对各电池模块及单体进行管理。

7.根据权利要求6所述的车载锂电池充电系统，其特征在于：所 述车载锂电池充电系统通过整车CAN总线传送采集到的电池模块及电 池单体电压、温度参数，实时监测电池工作状态。