[发明专利]发动机杠杆加力装置无效
申请号: | 200910259851.7 | 申请日: | 2009-12-16 |
公开(公告)号: | CN101737084A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 吴炳选 | 申请(专利权)人: | 吴炳选 |
主分类号: | F01B9/02 | 分类号: | F01B9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116300 辽宁省瓦房店市人*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 杠杆 加力 装置 | ||
1.一种发动机杠杆加力装置,它的结构包括,活塞、连杆、曲轴机构,配气机 构,冷却、润滑、燃料系,其特征是:曲轴设置在汽缸及活塞的侧方,曲轴 与活塞之间设置支点座,支点座上带有两个滑道,支点座上安装一级杠杆、 二级杠杆、提升支架三个部分,其中一级杠杆和提升支架两个部分设置滑套, 一级杠杆部分的滑套设置在一级杠杆支点轴两端,一级杠杆部分安装在滑道 内上方,一级杠杆支点前端连接曲轴,后端连接活塞。
提升支架部分的滑套设置在滑套轴上,提升支架的上端孔连接一级杠杆 部分的一级支点轴,中端孔连接滑套轴,下端孔连接提升轴。
二级杠杆部分的二级杠杆,是用二级支点轴连接在支点座上的滑道外下 方,二级杠杆支点前端连接提升轴,后端与一级杠杆相连接。
2.根据权利1要求所述发动机杠杆加力装置,其特征是所述二级支点轴两端设 置卡簧槽。
3.根据权利1要求所述发动机杠杆加力装置,其特征是所述支点座,在设定支 点座与曲轴中心距时留有倾斜度。
4.根据权利1要求所述发动机杠杆加力装置,其特征是所述一级杠杆、二级杠 杆的支点前端短于后端。
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