[发明专利]全自动助力刹车继动阀无效
申请号: | 200910259906.4 | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN101716927A | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 张小伟 | 申请(专利权)人: | 张小伟 |
主分类号: | B60T15/18 | 分类号: | B60T15/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130500 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 助力 刹车 继动阀 | ||
1.一种全自动助力刹车继动阀,包括继动阀与自动助力器,其特征在于,所述继动阀的上阀体(34)与所述继动阀的内部大活塞(32)通过上阀体(34)内部的隔板(30)插接后隔离形成两个腔,在上阀体(34)的上部或边部设置有内腔进气口(14)和外腔进气口(31)分别与自动助力器连通;
自动助力器(37)的螺丝(1)内部设置的进气口(25)与进气腔A(2)通气,在进气腔A(2)的一侧对称设置卡簧(3);小活塞(8)一侧设有一凹槽,在小活塞(8)内部靠近凹槽处设有阀门A(7)用以顶住小活塞(8),在阀门A(7)一侧设置有弹簧(5),弹簧(5)一侧设置有卡簧A(4)用以顶住弹簧(5);在小活塞(8)外部对称设置有密封胶圈A(6);在调整阀门螺丝(11)的内部设置有排气管(12),用以排放气体,在调整阀门螺丝(11)的上部对称设置有密封胶圈B(10);过气腔(13)内的压力弹簧(9)与小活塞(8)顶连接。
2.根据权利要求1所述的全自动助力刹车继动阀,其特征在于,自动助力器(37)与继动阀(36)为一体式铸造结构或自动助力器(37)与继动阀(36)为分体式铸造结构。
3.根据权利要求1所述的全自动助力刹车继动阀,其特征在于,所述大活塞(32)的上边部设置有密封胶圈C(15),密封胶圈C(15)与上阀体(34)的内部摩擦式密封连接,所述的上阀体(34)内部的隔板(30)一侧也设置有密封胶圈D(16),密封胶圈D(16)与大活塞(32)的内壁外侧摩擦式密封连接,所述的大活塞(32)的内壁内侧设置有密封胶圈E(17),密封胶圈E(17)与下阀体(33)的内壁外侧摩擦式密封连接。
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