[发明专利]旧沥青混凝土循环加热回收设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种对沥青路面废料进行回收再利用的设备，具体是一种旧沥青混凝土回用循环加热设备。

背景技术

现在国内的各种道路基本上都是沥青道路，沥青路面材料是由熔融沥青和一定大小的石子搅拌混合而成，然后压实而成沥青道路，沥青道路都有一定的使用寿命，在使用一定年限后，需要维修或重新铺设，由此产生的旧沥青混凝土路面废料就需要进行处理，现有的处理方式一般是将废料直接作为垃圾舍弃，重新采用新材料铺设道路，但是路面废料中的混凝土和沥青还有很大的利用价值，直接舍弃造成了资源的极大浪费。也有一些旧沥青混凝土回收设备是采用钢结构烘筒旋转，直接用高温火焰喷射进烘筒内进行高温燃烧，导致原来的旧沥青混合料的物理化学性能变差；而且石料在烘筒内运转时的声音很大，噪声污染严重，影响人们的生产生活；在长时间使用后，沥青混合料会粘在烘筒内壁上，影响设备的正常运转。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构巧妙合理，处理路面废料高效，材料回用彻底的旧沥青混凝土循环加热回用设备，该设备可将旧沥青混凝土路面废料重新用于铺设道路，且铺设的道路质量稳定。

本发明的目的通过如下的技术方案实现：所述旧沥青混凝土循环加热回收设备包括机架，机架上设有烘房，烘房内设有加热装置；机架上部安装第一输送装置，第一输送装置下方安装第二输送装置，第一输送装置和第二输送装置的一端位于烘房外，另一端位于烘房内，第一输送装置的外端上方设有进料斗，第二输送装置的外端下方设有搅拌缸；第一输送装置与第二输送装置的运转输送方向相反，第一输送装置由外向内输送，第二输送装置由内向外输送，在第一、第二输送装置内端前方的烘房内壁上安装有挡渣器；在烘房内的第二输送装置的下方设有集油箱，集油箱与烘房上开设的出油口相连通。

所述第一输送装置和第二输送装置结构相同，包括主动滚筒、被动滚筒和套在其上的循环输送网，主动滚筒和被动滚筒分别通过轴承组件安装在机架上，主动滚筒位于烘房内，主轴一端伸出烘房外安装传动齿轮连接调速电机，被动滚筒位于烘房外，主动滚筒和被动滚筒的两端均设有链轮，链轮上套装有相啮合的链条，链条与循环输料网相连并同步运转。

所述链条上凸设有定位凸块，循环输料网凹设有定位凹孔，定位凸块对应嵌置于定位凹孔内，链条与循环输料网相连并同步运转。

作为本发明的进一步改进，所述第一输送装置、第二输送装置的循环输料网下方设有一定数量的托辊。

作为本发明的进一步改进，所述烘房外面包覆有烘房保温层，烘房上设有温度计，外面可看见烘房内的温度。

作为本发明的进一步改进，所述加热装置为采用导热油加热的加热管，加热管分别布设在第一、第二输送装置的循环输送料网内、第一、第二输送装置下方和集油箱的下方。

本发明与现有技术相比，优点在于：

(1)、加热装置采用现有技术中的热载体炉，温度控制更加精确。

(2)、把旧沥青混合料封闭在烘房内进行循环加热，没有明火烤烧，克服了火烟加热会破坏沥青物理性能的缺点，没有废气，没有污染，运行噪声低。

(3)、第一输送装置、第二输送装置中的主动滚筒的运转速度可通过调速电机调节控制，被动滚筒可安装伸缩装置，保证设备运行稳定、可伸缩调节。

(4)、出料可精确计量，与新料配比更加方便。

(5)、循环输送料网底面安装刮油装置用于刮掉流下面的油迹。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的主动滚筒、被动滚筒结构剖视图。

图3为图2中A部的放大示意图。

附图标记说明：1-机架、2-第一输送装置、3-被动滚筒、4-进料斗、5-烘房、6-烘房保温层、7-循环输送料网、8-托辊、9-加热管、10-主动滚筒、11-机架、12-出油口、13-集油箱、14-搅拌缸、15-第二输送装置、16-链轮、17-链条、18-定位凸块、19-定位凹孔。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。