[发明专利]充气轮胎

说明书

本申请要求2008年12月19日提交的美国临时申请No.61/139,242的 优先权，该申请通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，其具有胎体和带束层加强结构，更具 体而言，本发明涉及用于飞行器、卡车和其他重载荷应用中的子午线 轮胎。

背景技术

在承受重载荷的轮胎例如卡车轮胎或者飞行器轮胎中，锯齿带束 层已经用于带束层包裹。锯齿带束层消除了胎肩的露边带束层末端。 图1示出了具有锯齿带束层5的轮胎的示例性部分。锯齿带束层的优点 在于，在胎肩附近没有露边带束层边缘，极大地改进了轮胎耐用性。 锯齿带束层的缺点在于，在胎肩附近的边缘，存在重叠层。在一些区 域，存在太多层，例如通常为4层或者更多层，甚至在一些位置存在6 层或者更多层。已经显示，胎肩区域中的重叠条带的减少能够改进耐 用性。因此，需要一种轮胎，其具有改进的带束层边缘耐用性，而不 具有过多的重量。

发明内容

本发明在第一方面提供一种充气轮胎，其包括：胎面；胎体；以 及夹置在所述胎体和所述胎面之间的带束层结构。所述带束层结构包 括一对工作带束层，所述工作带束层的角度从大约15度到大约30度变 化，所述带束层结构还包括定位在所述工作带束层之间的锯齿带束层 结构。所述锯齿带束层结构由交织在一起的至少两层帘线形成，所述 至少两层帘线由通过一根或者多根帘线加强的橡胶条带形成，其中， 形成所述锯齿带束层结构的条带布置成第一锯齿绕圈，所述第一锯齿 绕圈以锯齿波长从第一横向带束层边缘延伸到第二横向带束层边缘， 所述锯齿波长具有第一波幅W1，在与所述第一波幅相反的方向跟随有 第二波幅W2。所述锯齿带束层结构还布置成第二锯齿绕圈，所述第二 锯齿绕圈以锯齿波长从第一横向带束层边缘延伸到第二横向带束层边 缘，该锯齿波长具有第一波幅W2，在与所述第一波幅相反的方向跟随 有第二波幅W1。

本发明在第二方面提供一种充气轮胎，其包括：胎面；胎体；以 及夹置在所述胎体和所述胎面之间的带束层结构。所述带束层结构包 括一对工作带束层，所述工作带束层的角度从大约15度到大约30度变 化，所述带束层结构还包括定位在所述工作带束层之间的锯齿带束层 结构。所述锯齿带束层结构由交织在一起的至少两层帘线形成，所述 至少两层帘线由通过一根或者多根帘线加强的橡胶条带形成，其中， 所述锯齿带束层结构形成为：第一锯齿绕圈，所述第一锯齿绕圈在第 一横向端部具有第一波幅Wmax，在第二横向端部具有第二波幅Wmin， 并且Wmax＞Wmin；和第二锯齿绕圈，所述第二锯齿绕圈在第一横向 端部具有第一波幅Wmin，在第二横向端部具有第二波幅Wmax，所述 第二锯齿绕圈邻近所述第一锯齿绕圈定位。

附图说明

图1是具有锯齿带束层的现有技术的轮胎的局部示意性截面图；

图2A示出了本发明的示例性子午线轮胎10的局部截面；

图2B示出了本发明的子午线轮胎10的第二实施方式的局部截面；

图3是轮胎成型鼓的一个例子，其示出了所形成的本发明的带束 层；

图4A是用于示例目的的周向布置的轮胎成型鼓的一个例子，其示 出了形成锯齿带束层的第一整转条带布置；

图4B显示了图4A的轮胎成型鼓，其示出了锯齿带束层的仅第二转 帘线图案(为了清楚起见，去除了第一转)；

图4C是在带束层边缘经受U形转弯的条带的特写视图；

图5A是用于示例目的的周向布置的轮胎成型鼓的一个例子，其示 出了形成锯齿带束层的第一整转条带布置或者第一条带绕圈布置；

图5B显示了图5A的轮胎成型鼓，其示出了鼓的第二转，显示了形 成锯齿带束层的第一和第二条带绕圈布置；

图5C显示了图5A的轮胎成型鼓，其示出了鼓的第三转，显示了形 成锯齿带束层的第一、第二和第三条带绕圈布置；

图5D显示了图5A的轮胎成型鼓，其示出了鼓的第四转，显示了形 成锯齿带束层的第一、第二、第三和第四条带绕圈布置；

图6示出了锯齿带束层边缘；

图7示出了锯齿带束层边缘在截面A-A、B-B、C-C、D-D和E-E处 的截面图，示出了各层的估计重叠量；