[发明专利]玻璃及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种玻璃及其制备方法。

背景技术

车用玻璃作为汽车车体的众多部件之一，在汽车技术领域中起着及其重要的作用。长期以来，研究者一直是从汽车安全、外观的角度去研究和开发车用玻璃，却很少从通过车用玻璃利用自然资源来产生能量、并提供给汽车以降低车用油耗的角度对车用玻璃进行过研究。

在汽车上，通过安装隔热保温性能的低能耗(Low-E)玻璃可以改善车内冬冷夏热的状况，降低车用油耗，并且其良好的光学性能能够防止眩光，使驾驶者在开车时不受眩光影响，从而提高汽车的安全性能。另外，在汽车通透玻璃上采用贴膜(如美国龙膜公司生产的太阳膜)的方式也可解决隔热和防紫外的问题，并取得了较好的节能效果。但是这些仍然只是从少用能源的角度去研究如何使用车用玻璃，在玻璃本身产能的方面没有任何改进。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中玻璃利用率低、隔热防污效果差等缺陷，提供一种具有良好的隔热保温、透光率、防污等性能、且能够有效利用太阳能发电的玻璃。

本发明的另一个目的是提供一种玻璃的制备方法。

本发明的发明人通过反复研究发现，通过在作为衬底的钢化玻璃基层上，依次形成基底镀层、薄膜光伏电池层和防污保护层，能够使得到的玻璃具有良好的隔热保温、透光率、防污等性能，并通过薄膜光伏电池层有效地利用太阳能发电，为汽车等提供能量，减少汽车等的油耗。

本发明提供了一种玻璃，其中，该玻璃包括钢化玻璃基层、在该钢化玻璃基层上依次形成的基底镀层、薄膜光伏电池层和防污保护层以及设置在所述薄膜光伏电池层上的引线，所述基底镀层用于提高薄膜光伏电池层在钢化玻璃基层上的附着性和防止钢化玻璃基层中的钠离子向薄膜光伏电池层中扩散。

本发明还提供了一种上述玻璃的制备方法，其中，该方法包括在钢化玻璃基层上依次形成基底镀层、薄膜光伏电池层和防污保护层，所述基底镀层用于提高薄膜光伏电池层在钢化玻璃基层上的附着性和防止钢化玻璃基层中的钠离子向薄膜光伏电池层中扩散，并在所述薄膜光伏电池层上设置引线。

本发明的玻璃不仅克服了现有技术中玻璃利用率低、隔热防污效果差等的缺陷，而且该玻璃的制备工艺简单，还能够与汽车等车身整体保持协调而不影响外观。该玻璃能够用于暴露于阳光下的各种玻璃制品中，尤其是用作汽车的天窗、左右车门玻璃、后挡风玻璃等，大大提高了玻璃的利用率。

附图说明

图1是本发明的玻璃功能层顺序的示意图。

具体实施方式

本发明提供的玻璃包括钢化玻璃基层、在该钢化玻璃基层上依次形成的基底镀层、薄膜光伏电池层和防污保护层以及设置在所述薄膜光伏电池层上的引线，所述基底镀层用于提高薄膜光伏电池层在钢化玻璃基层上的附着性和防止钢化玻璃基层中的钠离子向薄膜光伏电池层中扩散。

根据本发明的玻璃，所述基底镀层可以为一氧化硅层、二氧化硅层、三氧化二铝层、氧化锌层和氧化钛层中的至少一种，优选为二氧化硅层。

在本发明中，通过在形成于玻璃基层上的基底镀层上形成薄膜光伏电池层能够使玻璃具有利用太阳能发电的功能，所述薄膜光伏电池层由在所述基底镀层上依次沉积形成的透明导电层、硫化镉层(GdS)、碲化镉层(GdTe)、含碲化锌层和金属背电极层组成，所述透明导电层可以为各种透明导电的金属氧化物层，比如可以为铟锡氧化物(ITO)透明导电层。所述含碲化锌层为碲化锌层或碲化锌和铜的混合物(碲化锌∶铜)层，铜∶碲化锌的重量比可以为0-11∶100；所述金属背电极层可以为镍背电极或铝背电极(Ni/A1)。通过将设置在薄膜光伏电池层的电极上的引线与具有多模式电压输出以及多类型外接接口的充放电控制盒相连接，从而为各种电负载(例如汽车上的各种电器、车内照明等)提供电能。

在本发明的玻璃中，通过在钢化玻璃基层上形成一层基底镀层后，再形成薄膜光伏电池层的各功能层的原因，一方面在于，所形成的基底镀层能够提高薄膜光伏电池层在钢化玻璃基层上的附着性，使薄膜光伏电池更牢固地附着在钢化玻璃基层上；另一方面，所形成的基底镀层可防止作为基底的钢化玻璃中的钠离子向透明导电层中扩散，从而防止透明导电层损伤而导致透明导电层的性能改变。另外，在基底镀层上形成的透明导电层在起到导电作用的同时，还可起到一定的隔热效果，从而提高玻璃的保温隔热效果。