[发明专利]应变片测力轮重仪无效
申请号: | 200910263254.1 | 申请日: | 2009-12-17 |
公开(公告)号: | CN101726346A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 甘英俊;林石;潘一凡;季舜龙;贾志成;刘军 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | G01G3/14 | 分类号: | G01G3/14;G01G19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210037 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应变 测力 轮重仪 | ||
1.一种铁道车辆轮重测定仪,由电池部件(1)和轮重仪本体(4)两大部分组成,轮重 仪本体(4)包括动力箱部件(12)、左起重臂(5)、右起重臂(9)和横拉杆(8),动力箱部 件(12)内有微型电动机、减速传动、液压油泵、电子应变仪和智能控制线路板,左起重臂 (5)和右起重臂(9)的前端是两个液压油缸,液压油缸内有活塞组件(6),其特征是:活 塞组件(6)中的活塞(13)的下半部是中空的圆筒形,在圆筒的内壁粘贴有电阻应变片(17)。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆轮重测定仪,其特征是:一个活塞(13)内壁粘贴电 阻应变片(17)的数量为2-8片。
3.根据权利要求1所述的铁道车辆轮重测定仪,其特征是:一个活塞(13)内壁粘贴电 阻应变片(17)的数量为4片。
4.根据权利要求1所述的铁道车辆轮重测定仪,其特征是:电阻应变片(17)在活塞(13) 下部孔内壁圆周上周向均匀分布,并位于活塞(13)的同一轴向高度上。
5.根据权利要求1所述的铁道车辆轮重测定仪,其特征是:电阻应变片(17)纵横向间 隔排列,直接接成电桥。
6.根据权利要求1所述的铁道车辆轮重测定仪,其特征是:电阻应变片(17)全部纵向 排列,与别的应变片或电阻元件一起接成电桥。
7.根据权利要求1所述的铁道车辆轮重测定仪,其特征是:活塞(13)的底部装有盖垫 (18)。
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