[发明专利]一种多轴车辆的多单元全液压独立驱动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种多轴式驱动车辆、可多单元全液压独立驱动车辆行驶的系统机构。 

技术背景

为了有效地避免现有多轴车辆的一单元式驱动技术因差速器原因，导致车辆在恶劣路面时不能平衡分配各轴、轮驱动力，一旦出现单轴或单轮打滑或空转时，便会失去整体平衡驱动问题，本发明提供一种多单元全液压可独立驱动车辆在复杂路面行驶的结构系统，实现多轴车辆平衡分段驱动轴、轮无级变速功能，解决现有多轴车辆一旦出现一只轴、轮打滑，其它轴、轮均失去驱动功能问题。 

发明内容及实施方式

鉴于已知技术存在的上述问题，为了提供解决方案，本发明所采用的技术方案是：由内燃机或电动机驱动的液压总泵(1)，与控制阀(2)相连接，控制阀(2)的输出管与总马达(3)相连，总马达(3)的输出端与分动箱(4)相连，分动箱(4)有多个输出端分别并联液压泵(5)、(5.1)和(5.2)，液压泵(5)、(5.1)和(5.2)又分别与行驶马达(6)、(6.1)和(6.2)相连接，其中行驶马达(6)与减速机(7)相连接，将动力传送到驱动桥组(8)，实现了第一驱动单元的独立驱动和行驶；液压泵(5.1)通过行驶马达(6.1)与减速机(7.1)相连，将动力传到驱动桥组(8.1)，实现第二驱动单元的独立驱动和行驶；液压泵(5.2)通过行驶马达(6.2)与减速机(7.2)相连，将动力传送到驱动桥组(8.2)，实现第三驱动单元的独立驱动和行驶。通过上述原理集成系统后，实现了多单元全液压独立、平衡驱动多轴车辆，在各种复杂路面行驶的目的。

附图说明

附图是通过上述原理集成三个单元系统，简要介绍发明内容和实施方式的构成，以指导 发明实施并实现多单元全液压独立、平衡驱动多轴车辆的结构图。