[发明专利]带有弹性的车轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种车轮，具体地说是一种弹性效果很好的带有弹性的车轮。

背景技术

目前，公知的车轮的弹性效果主要是靠充气轮胎或避振器来实现的，这样的车轮弹性效果不是很好，而且充气轮胎或避振器容易破损，给使用者增加经济负担，同时也给人们带来不便。

发明内容

为了解决现有的车轮的弹性效果不好的问题，本发明提供了一种带有弹性的车轮，该车轮是将车轮的轮辐设计成液压弹性装置，这样能大大的增加车轮的弹性，使车子在行驶过程中更平稳，更舒适。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该带有弹性的车轮主要由车轴套、液压减振轮辐及车圈组成；该车轮有一个圆形的车圈，车圈中心圆半径方向上设有多根液压减振轮辐，液压减振轮辐是由带有弹性的液压装置构成，该液压减振轮辐的两端分别与车轴套及车圈固定连接，液压减振轮辐的弹性方向为车圈的半径方向。在车子行驶时，液压减振轮辐可以伸缩，增大了车轮的弹性，使得车子行驶的更平稳。

本发明的有益效果是，该车轮是将车轮的轮辐设计成液压弹性装置，这样能大大的增加车轮的弹性，使车子在行驶过程中更平稳，更舒适。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

附图是本发明的部分剖视结构原理示意图。

图中1.车轴套，2.液压减振轮辐，3.车圈。

具体实施方式

在图中，该带有弹性的车轮主要由车轴套1、液压减振轮辐2及车圈3组成；该车轮有一个圆形的车圈3，车圈3中心圆半径方向上设有多根液压减振轮辐2，液压减振轮辐3是由带有弹性的液压装置构成，该液压减振轮辐2的两端分别与车轴套1及车圈3固定连接，液压减振轮辐2的弹性方向为车圈3的半径方向。在车子行驶时，液压减振轮辐2可以伸缩，增大了车轮的弹性，使得车子行驶的更平稳。