[发明专利]一种折叠车在审

专利信息
申请号: 200910264968.4 申请日: 2009-12-15
公开(公告)号: CN101712360A 公开(公告)日: 2010-05-26
发明(设计)人: 崔晓宏 申请(专利权)人: 苏州诺雅电动车有限公司;崔晓宏
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 陶海锋
地址: 215011 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠
【权利要求书】:

1.一种折叠车,包括前轮、前叉(2)、折叠式车把(1)、车架、后轮、 后叉(8)和前、后链轮及链条(10),所述车架主要由横梁(6)和中管(5)组成; 座管(4)与中管(5)套管式连接,其特征在于:所述后叉(8)经转动连接结构 与中管(5)铰接,其铰接轴(20)平行于地面设置且位于中管(5)和后轮之间, 使后轮沿着铰接轴向内折叠达到折叠状态时,座管下插至座管的下部与后 轮后部相抵位置;

在对应于前、后链轮的位置上分别设有防脱链结构;所述折叠车在展 开状态时后叉前上部与车架相抵;

车把与前叉之间设置车把快拆(3);

设有拎手把(16),其一端与所述横梁(6)固定连接,另一端与中管(5)固 定连接;当折叠车处于折叠状态时车把的一端刹车把手柄(17)卡在所述拎 手把上,另一端刹车把手柄卡在前叉上端。

2.根据权利要求1所述的折叠车,其特征在于:所述后叉前上部与车 架相抵处设有避震结构,所述避震结构为:在后叉(8)前上部设有避震圈 (13),车架上固定设有配合的避震头(12)。

3.根据权利要求2所述的折叠车,其特征在于:所述避震头(12)呈腰 鼓形。

4.根据权利要求1所述的折叠车,其特征在于:折叠状态时前轮以前 叉为轴向后翻转,使前、后车轮部分交叉叠放。

5.一种折叠车,包括前轮、前叉(2)、折叠式车把(1)、车架、后轮、 后叉(8)、设于车架上的电池及控制电路和设于中轴(9)上的脚踏板(14),前 轮或后轮上设有驱动电机,所述车架主要由横梁(6)和中管(5)组成;座管(4) 与中管(5)套管式连接,其特征在于:所述后叉(8)经转动连接结构与中管(5) 铰接,其铰接轴平行于地面设置且位于中管(5)和后轮之间,使后轮沿着铰 接轴向内折叠达到折叠状态时,座管下插至座管的下部与后轮后部相抵位 置;

所述折叠车在展开状态时后叉前上部与车架相抵;所述中轴(9)一侧设 有永磁发电机;

车把与前叉之间设置车把快拆(3);

设有拎手把(16),其一端与所述横梁(6)固定连接,另一端与中管(5)固 定连接;当折叠车处于折叠状态时车把的一端刹车把手柄(17)卡在所述拎 手把上,另一端刹车把手柄卡在前叉上端。

6.根据权利要求5所述的折叠车,其特征在于:所述后叉前上部与车 架相抵处设有避震结构,所述避震结构为:在后叉(8)前上部设有避震圈 (13),车架上固定设有配合的避震头(12)。

7.根据权利要求6所述的折叠车,其特征在于:所述避震头呈腰鼓形。

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