[发明专利]内燃机旋转气门进排气口机构无效
申请号: | 200910265079.X | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN101839157A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 肖庆钊;聂伦;王永伍 | 申请(专利权)人: | 绵阳新晨动力机械有限公司 |
主分类号: | F01L7/02 | 分类号: | F01L7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 旋转 气门 气口 机构 | ||
1.一种内燃机旋转气门进排气口机构,由进气门机构和排气门机构组成,
所述进气门机构包括:圆筒状进气管(2),该进气管(2)开有与燃烧室(6)连通的进气管进气孔(2a);圆筒状进气门(1),该进气门(1)开有与进气管(2)相通的孔(1a);
所述排气门机构包括:圆筒状排气管(4),该排气管(4)开有与燃烧室(6)连通的排气管排气孔(4a);圆筒状排气门(3),该排气门(3)开有与排气管(4)相通的孔(3a);
其特征是:
所述进气门(1)上的与进气管(2)相通的孔是呈异形开口的进气门进气孔(1a);
所述排气门(3)上的与排气管(4)相通的孔是呈异形开口的排气门排气孔(3a)。
2.按权利要求1所述的内燃机旋转气门进排气口机构,其特征是:
所述异形开口的进气门进气孔(1a)的边界线沿逆时针方向顺次由进气门进气孔的上边线(1a1)、进气门进气孔的左圆弧线(1a2)、进气门进气孔的下边线(1a3)、以及进气门进气孔的右圆弧线(1a4)构成;
所述异形开口的排气门排气孔(3a)的边界线沿逆时针方向顺次由排气门排气孔的上边线(3a1)、排气门排气孔左圆弧线(3a2)、排气门排气孔的下边线(3a3)、以及排气门排气孔右圆弧线(3a4)构成。
3.按权利要求2所述的内燃机旋转气门进排气口机构,其特征是:
所述进气管(2)上的与燃烧室(6)连通的进气管进气孔(2a)的边界线由进气管进气孔的上边线(2a1)和进气管进气孔的下边线(2a2)构成;
所述异形开口的进气门进气孔(1a)的边界线中:所述进气门进气孔(1a)的上边线(1a1)的形状与所述进气管进气孔的下边线(2a2)的形状对应一致,所述进气门进气孔的下边线(1a3)的形状与所述进气管进气孔的上边线(2a1)的形状对应一致;
所述排气管(4)上的与燃烧室(6)连通的排气管排气孔(4a)的边界线由排气管排气孔的上边线(4a1)和排气管排气孔的下边线(4a2)构成;
所述异形开口的排气门排气孔(3a)的边界线中:所述排气门排气孔(3a)的上边线(3a1)的形状与所述排气管排气孔的下边线(4a2)的形状对应一致,所述排气门排气孔的下边线(3a3)的形状与所述排气管排气孔的上边线(4a1)的形状对应一致。
4.按权利要求2或3所述的内燃机旋转气门进排气口机构,其特征是:所述进气门进气孔(1a)中:进气门进气孔的左圆弧线(1a2)与进气门进气孔的右圆弧线(1a4)平行,并且两者之间的距离与所述进气管进气孔(2a)的最大宽度相等;
所述排气门排气孔(3a)中:排气门排气孔左圆弧线(3a2)与排气门排气孔右圆弧线(3a4)平行,并且两者之间的距离与所述排气管排气孔(4a)的最大宽度相等。
5.按权利要求2或3所述的内燃机旋转气门进排气口机构,其特征是:所述进气门进气孔(1a)中:进气门进气孔的左圆弧线(1a2)和进气门进气孔的右圆弧线(1a4)均是沿所述圆筒状进气门(1)的圆周方向分布的圆弧线;
所述排气门排气孔(3a)中:排气门排气孔左圆弧线(3a2)与排气门排气孔右圆弧线(3a4)均是沿所述圆筒状排气门(3)的圆周方向分布的圆弧线。
6.按权利要求4所述的内燃机旋转气门进排气口机构,其特征是:所述进气门进气孔的左圆弧线(1a2)和进气门进气孔的右圆弧线(1a4)均是沿所述圆筒状进气门(1)的圆周方向分布的圆弧线;
所述排气门排气孔(3a)中:排气门排气孔左圆弧线(3a2)与排气门排气孔右圆弧线(3a4)均是沿所述圆筒状排气门(3)的圆周方向分布的圆弧线。
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